长安CS75PLUS车主表示还是BEIJING-X7更香

在紧凑型SUV细分市场中,最受年轻消费者关注和青睐的车型产品,莫过于长安CS75PLUS和BEIJING-X7,二者在配置、工艺、品质方面都很出众,但若分伯仲,一较高低之下,谁的产品力更加强悍,这要比过才知道。接下来,让我们一起来看一下。

首先说空间,BEIJING-X7长4710mm宽1892mm高1715,轴距2800mm,CS75PLUS长4670mm宽1865mm高1700,轴距2710mm。其实我认为BEIJING-X7更像一辆中型SUV,我180cm的身高坐在BEIJING-X7里,都非常宽敞,最重要的是BEIJING-X7后排为纯平地板,坐着会非常舒适,当真是爱了爱了。

另外,BEIJING-X7的后备箱空间也非常值得夸赞,双层地板,更方便放不同体积的东西,后排放倒基本与后备箱上层地板持平,有时候跟朋友一起出去骑行,后排放倒装山地车绝对OK,就是十分注意要包裹好,可别蹭花了。这样说来,以后跟要出去来个短途旅行、长途旅行,装备尽可齐全,都不在话下。

再说安全性BEIJING-X7,那些高大上的智能驾驶辅助功能就非常不错。

不知道你有没有过这种经历,当你在以时速30公里小心翼翼走在小区附近的车道上时,突然就从侧面停的车的夹缝冒出一人,要不是你反应快,那可倒大霉了。BEIJING-X7的MOD低速动态物体识别就是解决这个问题的,它可以在低速状态下极速扫描前方可能出现的动态物体,提示预警,预防事故。

另外BEIJING-X7还有右侧盲区影像监测,记得前几天开车我要右转弯,瞄了一眼没车就慢速转弯,就这一瞬间,后面一辆摩托车冲了上来,差点就造成事故。还好BEIJING-X7有右侧盲区影像监测,当车速≥30KM/h,开启右转向灯,BEIJING-X7即可在大屏显示盲区图像,扩大监测视野,降低右侧碰撞危险。

另外,BEIJING-X7在车身方面也是“硬汉”。其车身高强度钢占比73%,长安CS75PLUS高强度钢则占比60%。这说明什么呢?说明车身一旦发生碰撞,高强度钢占比越高,越不容易变形或断裂,同时BEIJING-X7配有6个安全气囊,前后排预紧式安全带,能够更好的保护乘坐人的安全。

综合来说,BEIJING-X7才是最好的选择!