#五菱#汽车下乡+年检新政双管齐下，TA或成最大赢家

近期，国务院颁布了新的“汽车下乡”政策，鼓励农村消费者买车。各地政府和百姓也都积极响应新政，在脱贫致富的村村通工程中挥洒汗水。我们知道，“神车”五菱宏光一直奋斗在农村脱贫致富的第一线，正所谓“术业有专攻”，当五菱宏光在拉货载物方面发光发热的同时，上汽通用五菱在拉人载客领域也派出了一员“大将”——同为“神车”家族的五菱宏光PLUS。

从它全系共有2/5/7/8四种不同座位布局中不难看出，五菱宏光PLUS是一台以实用性最大化为目的，而设计出来的MPV车型。其中，2座版车型意在将五菱宏光PLUS的装载能力提升至最大，让创富者一趟能够拉尽可能多的货物，节省运输成本。其余座位版本车型则契合了当下多人口家庭的出行需求，成为农村大家庭出行的不二之选。

以往，由于政策的限制，7-9座非营运性质车辆的年检频率十分频繁，这也导致不少有购买这类车型意愿的消费者，最终还是放弃了这个想法。好在2020年的年末，国家颁布了新一轮的汽车年检法规，其中明确指出7-9座车型也可享受6年内免上线检测的待遇。这也意味着五菱宏光PLUS全系以及宝骏730都可以伴随消费者度过买车后创业致富的“黄金6年”，省去来回跑车管所的麻烦同时，带来更多致富的机会。

与此同时，上汽通用五菱也精准洞悉到消费者日益高涨的营运载客用车需求，并推出了具备营运客车资质的五菱宏光PLUS营运版，为消费者提供了一条新的致富道路。

五菱宏光PLUS的长宽高分别为4720 x1840 x1810mm，车辆的轴距更是达到了2800mm。优秀的车身尺寸不仅让它的外形看起来更为大气，也让五菱宏光PLUS的内部空间做到了实打实的宽敞。针对7座及以上版本车型，五菱宏光PLUS提供了“2+2+3”以及“2+3+3”两种不同座位布局。但无论是7座还是8座版本，五菱宏光PLUS的第二排都有着充裕的腿部及头部空间余量，足以应对绝大多数乘客的乘坐需求。

五菱宏光PLUS的第三排也并非一些所谓的7座车型的“儿童专座”，而是真正可以轻松坐下3个成年人的。此外，7/8座版本五菱宏光PLUS的第三排座椅可整排放倒，能够为后备厢拓展出可观的装载空间。而5座版本车型则配备了支持比例放倒的后排座椅，可满足更加多样化的装载需求。

目前，五菱宏光PLUS的身影已经出现在我国西南等扶贫扶农的一线地区，助力当地早日实现“村村通”。作为五菱“神车”家族的一员，起售价仅5.88万元的五菱宏光PLUS凭借灵活多变的大空间，在营运领域展现出巨大潜力。而且目前五菱宏光PLUS在售的各个版本车型排量均为1.5L，完全符合“汽车下乡”新政的补贴要求，还能够为老百姓买车省下一笔不小的费用，足见其性价比之高。