韩系车未来规划：全新车标、10款重磅新车，能救市吗？

近年来，韩系车在国内市场上的处境愈发艰难，比如虽说2020年销量还未公布，但不妨参考1~11月销量，北京现代累计销量为443867台，位居车企销量榜单第15位，同比下滑了28.8%，而起亚则更惨，甚至没能进入前15名。

值得一提是，今年是北京现代和东风悦达起亚的18岁生日，两家车企为了在这一年有不错的表现，纷纷导入了不少重磅车型，比如起亚有K5凯酷，现代则有索纳塔、伊兰特等重磅车型，而随着进入2021年，现代起亚也公布了未来新车计划。

现代

北京现代方面，计划导入全新一代名图，作为一款主打性价比的A+级车型，新车一改中庸的设计风格，外观内饰均融入不少年轻运动的设计元素，比如用上了双联屏、电子挡把等等，不过，在这一细分市场，大众速腾已经站稳脚跟，而丰田傲澜和凌尚也即将进入，三款车型品牌影响均超过名图，因此名图能否一炮而红还是未知数。

除此之外，北京现代还将推出全新途胜L，要知道，途胜曾是北京现代功臣，创造过辉煌，但如今销量平平，不是同级车型的对手，而途胜L的推出意味着北京现代想要再创辉煌。从产品力看，新车外观内饰焕然一新，空间提升明显，可能搭载2.5L自然吸气以及1.6L混动系统，并配备6AT和7DCT变速箱，如果定价略低于同级，并延续不错的可靠性，则未来可期。

起亚

早在2020年初，起亚汽车总裁朴汉宇就曾透露，将会在年内更换新的LOGO，而近段时间，据外媒报道，起亚汽车的办公大楼就已拆除了现有的起亚车标，意味着2021年起亚将正式换上全新车标。

除了更换车标，起亚同样会有重磅新车导入国内市场，比如将于今年5月上市的智跑Ace，比起现款车型，新车外观发生了较大的改变，不仅更加年轻运动，还更精致，至于内饰目前还未公布，但相信会很有诚意，另外，新车车长增加了70mm，意味着不仅看上去更大气，空间表现也会更好。

目前国内中端MPV市场上的合资车型并不多，销量最好的自然是别克GL8，其次本田奥德赛和艾力绅也表现不俗，至于大众威然已经败北，据了解，起亚将在今年引入中大型MPV嘉华，4座、6座、7座多个版本可选，动力系统大概率会搭载K5凯酷上的2.0T+8AT动力总成，最大功率为177kW，最大扭矩353N·m，新车不一定成为爆款，但或许能提升起亚的品牌影响力。

捷尼赛思

比起其他车企，现代起亚集团显然王牌更多，不仅有多款重磅车型推出，起亚还将用上全新车标，另外，现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思也即将登陆中国市场。客观的说，捷尼赛思在中国市场名不见经传，但却是美国豪华汽车市场上的明星，其销量能与BBA对标，可靠性方面，则高居J.D.Power2020美国车辆可靠性排行榜榜首，甚至超过了雷克萨斯。

目前，现代已经确定在2021年引进捷尼赛思品牌，但具体车型目前还不得而知，不过可以确定，新车将以进口方式进入中国市场。捷尼赛思旗下共有5款车型，包括G70、G80和G90三款轿车和GV70和GV80两款SUV车型，而由于SUV在国内更受欢迎，笔者猜测首先引进或是两款SUV车型，未来新车一旦打开市场，也将提升北京现代和东风悦达起亚的品牌形象。

写在最后：

现代起亚集团2020年全球销量目前已经公布，累计销量635万辆，同比下跌13%，是自2010年574万辆销量以来的最低水平，同时也是连续第六年未实现年度销量目标，其中，与现代起亚在中国市场上的失利脱不了干系，因此也不难理解为何会有亮出多张王牌，最后，也欢迎大家留言评论，新的一年，现代起亚能成功救市吗？