搭载双喷射系统，一汽丰田ALLION黑科技远超速腾

ALLION是一汽丰田TNGA架构下的全新中级轿车，具备了旗舰设计、澎湃动力、宽敞空间、安全可靠、品质领先等产品优势。一汽丰田在这次2020广州车展上推出了以丰田TNGA架构为基础的全新中高级轿车丰田ALLION，这款新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间。这款车型的到来，将重新定义细分市场，可以说其是真正的“速腾终结者”。一汽丰田“小号亚洲龙”实力几何？向下看去。 

造型大气、年轻

ALLION是以TNGA架构打造的，前脸采用了丰田家族的设计语言，不同的是它的贯穿式进气格栅采用了全新风格的网格设计。与此同时LED大灯与中网相连，搭配下方宽大的下压套件，显得更加年轻动感。其外观设计与前款亚洲龙车头有些相似，头灯内部为LED光源，点亮后识别度极佳。从侧面看，ALLION的车身造型很有特色。

值得注意的是，这款新车预计会有全新的19英寸轮圈和225/55R19米其林轮胎。值得注意的是，这款轮胎采用了锦湖轮胎235/55R19，主要是静音、舒适性好，但也差不多。整体造型与亚洲龙非常相似，ALLION的尾部设计更为简洁干练，小巧流畅的尾翼搭配着极具层次的尾灯，也是我比较喜欢的一部分。值得注意的是尾部设计，时下流行的贯穿式LED尾灯，搭配哑光镀铬双排造型，渐进式流水式转向灯，时尚又霸气。 

满足不同家庭的空间需求

基于TNGA结构的全新ALLION，车身总高度降低25MM，低重心设计能有效降低风阻，降低油耗。虽然还没有公布具体的ALLION车身尺寸参数，但已知其轴距水平为2750MM，介于CAROLA的2700MM与亚洲龙的2870MM之间，可以说是非常出色的，可以满足不同家庭对于空间的需求。实用主义方面，ALLION的尺寸达到了B+级车身数据，而且在实际体验中的表现更为出色，理论上应该会比坐在凯美瑞上的实际体验要好。 

内部表现出色

值得注意的是，ALLION配备了一个10英寸的中控大屏，但仍保留着大部分的实体按键，尽管这种方法减少了设计上的科技感，但在实用方面却更胜一筹。新款轿车内饰采用对称式中控台设计，方向盘采用平底设计，车内纹理明显比现款车型提升。 

动力表现不俗

在动力方面，丰田的ALLION将搭载2.0L+CVT动力组合，最大功率178马力，扭矩210牛·米，传动系统与CVT变速箱匹配。值得注意的是，这套动力系统的油耗表现也相当不俗。实际上，在十五万级家轿市场，动力系统通常有两种组合：16L+CVT和14T+7DCT。但前者平顺性不强，动力不足；后者则动力较强，但平顺性差，两全难。在这样的背景下，ALLION为国内车主提供了全新的驾驶体验，澎湃动力和平滑动力可以兼得，具备“降维打击”的优点。

总体而言，ALLION是丰田TNGA体系结构下的又一个实力型选手，它的出现是为了满足更多的家庭用车需求，而且它将比卡罗拉在车身尺寸和动力总成上更“先进”。然而，ALLION是否能被消费者接受，仍需要时间来验证。