三缸机车主专访，拥有过才有资格评论

目前，不论是通用还是吉利汽车等部分车企都将三缸机+电机的轻混作为四缸发动机的代替方案。由于三缸发动机有单缸容积大，热损失小，体积小等优点，大缸径适合小的缸径冲程比，更有利于实现高压缩比米勒循环。

但是，在大多数普通消费者的潜意识里，大家都觉得三缸机动力弱、抖动、噪音大，总之想到的就一定是缺点。那么，事实真的是这样吗？

今天，咱们就随机采访了几位三缸机车主，看看大家对三缸机车型的真实体验如何。（受访车型均搭载三缸机，排名不分先后）。

采访对象：宝马X1车主A、领克06车主B、本田凌派车主C、雪佛兰科鲁泽车主D

问题一：大家都说三缸机不能买，为什么你们还要买一台三缸机车型？

宝马X1车主A：其实我当时就是冲着宝马去的，我首先考虑的是品牌价值。至于三缸四缸的问题，有宝马的品牌背书做质量保证，我认为这个问题不大。

领克06车主B：当时选择领克06主要关注的是它的性价比还有颜值。关于三缸这个问题的话，我对汽车其实还是有一点了解，像领克06的三缸机就引入了平衡轴等技术来改善振动问题。而且我在实际驾驶中确实没感受到明显的抖动，再加上这款三缸机车型也省油啊，这没什么不好的。

本田凌派车主C：家里就让我买广本，东本都不行，而我预算只够买这车。所以我专门去了解了一下三缸机，实际上像大家说的三缸机动力弱这种问题，其实汽车动力根本和缸数没关系啊，三缸机不见得比四缸机动力弱。而且家用又不是飙车，我对凌派的动力还是挺满意的。

雪佛兰科鲁泽车主D：不太喜欢偏家用的车，这款车主打轿跑的风格，当时一下就看对眼了。虽然是三缸机，但是我看动力数据其实不弱，价格也符合我的预算，所以我觉得它就是我最好的选择。

问题二：这台三缸机车型在使用过程中，最让你觉得满意的地方在哪里？

宝马X1车主A：这台三缸机没有网友吐槽的那些问题，我开着下来的体验都挺好的。

领克06车主B：最满意的是油耗表现。我每次加油都会手动记录续驶里程跟加油金额，算下来，领克06平均一公里只要四毛多，而且还是市区行驶。就算现在油价都很便宜，但这也是出行成本的一个大头，能省一点是一点，这点我还是比较满意的。

另外，我这台领克06的配置也挺丰富的，安全气囊、侧气帘、ESP、胎压监测这些都是标配，自动泊车是最好用的，车技不好星人表示停车方便多了。再说一句，这车颜值确实挺高。

本田凌派车主C：主要是性价比高，体现在两方面，一方面售价相比四缸机车型肯定是更实惠，另外，我也有开过四缸机车型，我感觉三缸机的凌派开起来和四缸机是没什么差别的，动力随踩随有，超车也比较轻松。再说了，本田就是买发动机送车的一家企业，我对它的质量也很有信心。

雪佛兰科鲁泽车主D：动力表现还行，低扭矩输出强，提速快，是小钢炮的动力没错儿，符合我对运动轿跑的期待。另外就是，上汽旗下的车型现在打折都很厉害，咱不能跟钱过不去对吧。

问题三：在使用过程中，有出现抖动的问题吗？

宝马X1车主A：说一点都不抖那是骗人的，怠速停车的时候还是能感觉到一点，但是在能接受的范围内，只有倒车停车以及要停车踩刹车的那一瞬间有些抖动，不像大家说的那么夸张。

领克06车主B：平时正常开是感觉不到抖动的，不过我平时等女朋友的机会挺多的，就专门在怠速状态下留意了一下，有轻微抖动，但这些抖动的体感不强的，完全可以忽略不计。

本田凌派车主C：特意试了下三缸会不会抖，立了枚硬币在发动机上，确实会抖动，但是不明显，只是轻微抖动。

雪佛兰科鲁泽车主D：前期没感觉，公里数跑久了之后，会偶尔感觉到一些抖动，但并不严重。

总结:

关于"三缸机到底抖不抖"这个问题，几位车主都一致表示，有轻微抖动，但在能接受的范围内。但三缸机车型总体来说还是利大于弊的，这几款车也有着油耗经济性高、动力衔接平顺、节能减排等特有优势，吸引众多用户为其买单。

所以，对待三缸机车型，或许我们应该摘掉有色眼镜，在没有真实体验过的情况下，不要因为对三缸机的刻板印象而顾小失大，错过了更高性价比的选择。