我为BEIJING-X7淘汰CS75Plus

作者：车市热观察
2021-01-15 19:29
4291

年关将近，距离春节还有不到一个月的时间，辛苦奋斗一年的我，也要送给自己一款新车作为新年礼物，替换掉家里的“老破小”。不过当我面对SUV市场中众多的品牌，琳琅满目的车型和配置版本时，选车确实犯了难。经过朋友的不断推荐，还有我的来回比较，在我的12万预算选车决赛圈，BEIJING-X7贺岁限量版凭借超高的性价比最终战胜长安CS75 PLUS自动豪华版等多款车型，顺利“吃鸡”。下面我就和大家分享下我的性价比至上选车法则。

法则1：空间要大但不能“唯”大

BEIJING-X7贺岁限量版是BEIJING-X7近期上线的全新版型，在BEIJING-X7致尚版的基础上，增配了价值6800元的原厂电动尾门和原厂电动踏板，要知道这可是顶配CS75Plus也不曾拥有的实用配置。

和很多人一样，选购SUV车型，更多的是考虑它们出众的空间表现。随着结婚、二孩，家庭人员增多，再加上生活水平提高，增加了很多出游、自驾的出行方式，车辆的大空间逐渐成为我的刚需。列表简单对比后，不难发现BEIJING-X7在方方面面都比CS75Plus大一号。

BEIJING-X7贺岁限量版在魔方架构深度融合、柔性组合的技术优势下，灵活适应4400-4950mm的带宽。BEIJING-X7拥有4710mm*1892mm*1715mm的三维尺寸，相比长安CS75 PLUS4690mm*1865mm*1710mm的尺寸，车长、宽、高都有明显优势。而且BEIJING-X7 2800mm的轴距不仅要优于长安CS75 PLUS，在细分市场同样领先同级竞品，甚至可以越级对比途观L和汉兰达。在这样的空间参数表现下，也自然为用户带来超越同级的舒适驾乘体验。对比长安CS75 PLUS自动豪华型，BEIJING-X7贺岁限量版可以实现后排腿部空间达到1002mm，前后排头部空间分别达到1020mm和1007mm，舒适性要比长安CS75 PLUS自动豪华型更高。

当然傻大不叫大，可利用才够用。为了提高车内空间的利用率，BEIJING-X7采用了“双纯平”设计——后排纯平地板和后排座椅放倒与后备箱平齐。后排座椅放倒后，后备箱空间能瞬间从410L扩展至1000L，确保乘坐的舒适性、灵活性和装载行李的优质表现。

空间利用率方面，BEIJING-X7贺岁限量版也要比长安CS75 PLUS自动豪华型的设计更加合理。BEIJING-X7拥有28处储物空间设计，除了传统的门板、副驾驶储物空间外，BEIJING-X7贺岁限量版还比长安CS75 PLUS自动豪华型多了如多变扶手箱、镂空式副仪表台、双层后备箱切换、门板专属雨伞收纳槽等贴心收纳设计，在用车出行过程中会更为方便。

法则2：配置功能更丰富才能智能体验完胜

智能化是目前汽车行业发展的趋势，即使对于10~15万区间的汽车消费群体而言，对于智能化配置和功能的需求也是非常迫切的，这一点我是深有体会。据我的了解和这么长时间配置对比所得信息来看，BEIJING-X7贺岁限量版不仅在空间上越级，在智能方面也全面领先于长安CS75 PLUS。

在硬件方面，BEIJING-X7贺岁限量版和顶配致领版一样，都搭载了同级独有的三屏环绕设计，全液晶的仪表、12.3英寸的智能中控屏，加上全尺寸的液晶空调控制屏，让它从设计感和科技感上胜出。

在智能配置上，BEIJING-X7贺岁限量版相比长安CS75 PLUS自动豪华版，还多了手机蓝牙钥匙、手机无线快充、主动情感关怀等功能，以及车辆行驶过程中非常实用的低速动态物体识别、车道偏离预警、盲区监测等功能，而这些功能保证了在用车、行车中的便利性与安全性，这些体验长安CS75 PLUS自动豪华版不曾具备，而这些也恰恰是我们日常用车过程中经常用到的功能点。

法则3：图实惠也要舒适便利

增配两大原厂配件之后，BEIJING-X7贺岁限量版在解锁车辆时，全LED车灯会瞬间点亮，隐藏式门把手依次弹出，打开车门，电动踏板缓缓降下带来温暖便捷的仪式感。此外电动踏板的增加也让BEIJING-X7贺岁限量版为家中孩子、老人的上下车提供了极大的便利。而它的原厂电动尾门，凭借电动的便利性，也为用户出行生活中提供不少的便利。这两大配置即使是CS75 PLUS的顶配车型也不支持。

除此之外，BEIJING-X7贺岁限量版的Sky巨幕天窗面积为1320*850 mm，明显大于CS75 PLUS自动豪华版的1120*700 mm天窗尺寸。还有如360度随动全景影像、Nappa皮质座椅、第二排座椅调节功能和双区自动恒温空调的配置，都让BEIJING-X7贺岁限量版的产品品质和舒适性体验更加全面而丰富。