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合资品牌七座SUV中的魏渭与小包总之争
——汉兰达VS锐界如何选择
热播电视剧《欢乐颂》让众多网友都入戏颇深，特别是对于剧中女一号安迪真命天子的归属，大家更是各执一词，立场鲜明。
其实安迪就像是各位对于七座SUV车型具有刚性需求而又挑剔的准车主，魏渭和小包总则相当于汉兰达和锐界，而其他的七座SUV车型比如道奇酷威、新胜达、索兰托等等这些车型只能充当路人甲的角色，并不是说他们不优秀，而是在目前国内七座中大型SUV这个细分市场中，无论市场占有率、还是关注度，真正称得上标杆车型的也只有汉兰达和锐界两款款车型。
在对比汉兰达和锐界之前，其实非常有必要先说一下，对于这种七座中大型SUV车型的刚需用户真正在乎的是什么，或者说主要的购买点是那些。一猫议车认为只有在统一的标准之下得出的结论才是更加公平、公正而且是更具有参考意义和价值的。
首先、选择七座SUV车型，说明对于这辆车有一定的通过性要求，但是这个通过性需求只是在一定程度和范围内的，如果越野强度比较大显然更加硬派的、越野能力也更强的比如说霸道、帕杰罗这些车型才是更加合适的选择。
其次、选择七座的SUV车型，还说明需要这辆车要有在应急状态下更大的载客能力，之所以说是在应急状态下，是因为假如载客能力是第一刚需的话，那么其实像奥德赛，GL8这种七座的MPV车型才是更加合适的选择；
第三、选择七座的SUV车型，说明主要还是以家庭用户为使用核心的。假如是商务或者公务用户，MPV、SUV或者说B级或C级轿车，这类在单个方面表现更加突出和优秀的车型可能会更加的合适。
总结一下，之所以出现七座SUV这样一种，各方面兼顾，但是单个方面跟专长于这些单方面能力的专业车型相比，又不算特别优秀的，这样一种车型。根本原因还是在于，我们普通消费者需要这样一款，在一定预算范围内各方面可以比较均衡和兼顾，可以满足日常普通状态下更大多数出行环境要求的车型。
既然是家庭用户为主那么一猫议车认为性价比就是首先需要我们考虑的；第二个就是一定范围内的通过性，那么最好有四驱系统；第三个就是应急状态下的承载能力，也就是第三排的乘坐舒适程度，以及对于第二排乘客的影响。
在总结出这些需求之后，我们再来对比汉兰达和锐界，进行一个全方面的对比。
首先，售价方面
汉兰达入门版的起步售价是23.98万，而锐界的入门版起步售价则是24.98万。汉兰达四驱七座版（4驱7座精英版）起步售价25.88万，锐界四驱七座版（四驱豪锐版）起步售价31.98万，各位真金白银的差距摆在这里，大家自己来做一个判断吧。
其次、配置方面
如果单纯说售价让人感觉说服力不是特别强的话，那么我们就再来说说配置方面。根据我们前面所列的对于七座SUV车型的核心的需求，以及主要使用群体的分析，我们有针对性的选取两款车型的四驱入门版的配置来进行比较。
1、安全配置方面，两款车型在气囊数量方面配置相同，而且都以膝部气囊，锐界比汉兰达多出一个胎压监测。
2、操控配置方面，汉兰达比锐界多出陡坡缓降和中央差速器锁止两个系统，锐界比汉兰达多出方向盘换挡和定速巡航。
3、舒适性配置、锐界比汉兰达多出全景天窗、电动尾门、全LED大灯、真皮座椅等等一系列配置。
第三、乘坐感受方面
因为客观尺寸的原因，两款车的空间都是足够大，足够宽敞的，相比较而言一猫认为，汉兰达乘坐的舒适性方面略有优势，主要的对比点在：1、第三排进出时的便利程度；2、第三排乘坐时的舒适程度及对于第二排的影响程度；3，车上储物空间,及便利化的,人机工程学方面的水平和程度等，（eg:汉兰达副驾前，中控台下的长条行储物格，不仅使用和方便，而且还预留了手机充电线的过线孔，在这些小细节方面可以看出确实是废了不少心思的。）一猫也建议大家有针对性的对比和感受一下，好用与否各位车友自己来判断。
在综合对比以后，我们发现同为四驱七座的车型，锐界要比汉兰达贵6万1，但是我们得到的却主要是一些诸如全景天窗，电动尾门，真皮座椅这些非核心方面的舒适性配置，汉兰达虽然便宜但是却有陡坡缓降、中央差速器锁止这些核心的后期无法加装的配置。
我不否认，锐界装配的那些包括全LED大灯和换挡拨片等等，这些配置确实很吸引人，先不说像换挡拨片这种配置装在锐界上使用率到底有多高，但是因此就让我多花这么多的钱，一猫感觉还是非常的不值得。
假如在现实生活中，你就是安迪（消费者），你会选择更加成熟均衡的魏渭（汉兰达），还是感觉更加有趣花哨的小包总（锐界）呢？
生活不是演戏，一猫还是会作出更加理性的选择！任何关于汽车的话题，欢迎在微博@一猫议车，给我留言，我们以车为媒，互相交流。
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