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2020年,疫情重创汽车行业,但新能源汽车却逆势而起,以特斯拉为代表的新能源汽车堪称当红辣子鸡。
数据显示,在刚刚过去的2020年,特斯拉股价足足翻了7倍。中国新能源汽车界的龙头——比亚迪,也不甘示弱。
截至1月25日收盘,比亚迪市值大涨7.03%,每股报价260元,总市值达到7093.17亿元,成为市值仅次于特斯拉、丰田的全球第三大上市车企。
而比亚迪的成功,必然离不开雄厚的技术积累、完善业务布局的助推。
历经二十余载,不断研发掌握核心技术
公开资料显示,比亚迪成立于1995年2月,经过20余年的发展,业务已经涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,员工数量超23万人,在全球设立30多个工业园。
自2003年拓展汽车业务以来,比亚迪在新能源汽车领域,不断研发掌握核心技术,如今已成为全球新能源汽车产业的领跑者之一。
对于新能源汽车行业来说,专利技术是企业发展的核心,而在这方面比亚迪已经跻身行业第一。
在企查查发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》中,比亚迪所拥有的专利数量达到9426件,远超排名第二的长安(专利数量5243件)。
在《发明专利TOP20新能源汽车企业榜单》、《实用新型专利数量TOP20新能源汽车企业》中,比亚迪均排名第一。
在技术方面的领先优势,让比亚迪新能源汽车热销全球,始终保持市场份额领先。
在乘联会给出的2020年卖得最好的十款新能源汽车榜中,比亚迪占据两席,分别为秦EV、汉EV,售价分别在10万元、20万元左右,可谓是低端、高端两开花。
集上下游产业链于一身,全球仅此一家
不仅在全球新能源汽车领域保持领先,比亚迪在电池、半导体领域也做到了中国乃至全球领先。
事实上,电池与储能本就是比亚迪的起家业务,早在2003年,比亚迪就已经成长为全球第二大充电电池生产商。
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