2020德系BBA销量榜出炉，宝马M力压AMG

前阵说了一些车型的2020年销量，今天就来看看2020年BBA车型里德系厂商的表现，基本战况还是人们熟知的宝马奔驰你追我赶，奥迪却显得越来越乏力。

首先看看领头羊宝马2020的表现，X5 M/ X6 M为代表的SAV的加入彻底把宝马M Power系列推了一把，全系列2020年全球总共交付超过14万辆。

再加上2020新的F95/F96，与X5 M/X6 M均使用了代号S63的4.4L V8双涡轮发动机，最大马力600PS，最大扭矩750Nm，有了这套动力系统仅需3.9秒就可以把X5、X6这样的中大型SUV实现百公里加速。

而作为M系列的主打车型M3、M4在2020年表现则比较一般，主要是因为大部分M粉都在等待2021的新款M3、M4，不仅动力上升级到510PS/650Nm，而且将加入可切换后驱的四驱系统，对M3、M4起步打滑和转向过度等问题进行了解决。

虽然2020年奔驰AMG的全球销量约12万5千多辆不敌宝马，但在国内却实现了约三分一的同比增长，这也跟第一辆国产AMG：A35L有着很大关系。

作为首款国产AMG，A35L在动力和A220L共享代号M260的2.0T横置四缸发动机，动力达到了306PS/400Nm，零到一百加速仅为4.9秒，而且40万左右的价格也非常亲民了，外观也非常符合年轻人的审美。

此外，43与53系列也功不可没，目前43系列使用的是代号M276的3.0L V6双涡轮发动机，最大动力390PS，最大扭矩520Nm，涵盖了C43、GLC43等众多车型。

而53系列使用的是代号M256的3.0L直六双涡轮发动机加48V轻混系统，最大动力435PS，最大扭矩520Nm，涵盖了E53、GLE 53 SUV和AMG GT 53四门跑车。

作为相对保守的奥迪性能系列RS，其2020年全球总销量不到3万辆，首先最大原因还是产品较为单一，总共只有10款的奥迪RS系列确实不如AMG和M Power那样涵盖众多车型。

而目前在国内在售的只有RS4旅行车和RS5轿跑/四门轿跑，均搭载来自保时捷的2.9T V6双涡轮发动机，最大马力450PS，最大扭矩600Nm，零到一百加速仅在4秒内，可见实力一点也不差。

那今年奥迪RS会有所行动吗？去年有消息称奥迪RS将可能在今年实现国产化，这就意味着奥迪开始重视国内的性能车市场，相信RS、S的国产化会一定程度填补奥迪在国内性能车市场的空缺，并提升一定的销量。

不难看出近年来许多豪华品牌厂商都开始走亲民路线，宝马奔驰自然都不例外，而最初作为专业向性能车型的BBA也渐渐“放下了身段”，这一举措最直接就是让更多人觉得性能车并不是这么遥不可及。

但这也让不少BBA忠实粉丝有所反感，性能的亲民化一定程度意味着许多操控的预设化，这让爱玩车的粉丝们失去了不少乐趣，这也是厂商非常值得思考的问题：如何去平衡不同车主的需求。