汽车积碳危害有多大？需要及时清理

什么是积碳？

积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，包括没有被空滤过滤掉的灰尘、微粒，汽油本身存在的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等。从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。

积碳存在的位置？

说到积碳位置，就要根据不同发动机来说。首先是多点电喷发动机，多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内，汽油喷在进气口，然后被活塞吸入气缸。所以积碳主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置堆积！

而现在大多数车型采用的缸内直喷发动机，喷油嘴是直接安装在气缸内的，所以进气门的积碳相对较少，积碳主要存在于气缸，喷油嘴、排气门、排气管。

而混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合，所以混合喷射发动机的积碳会比上面两种发动机堆积的更快！

积碳有什么危害？

1.会增加车辆油耗；

2.减弱发动机的动力；

3.车辆怠速下，车身容易产生抖动；

4.发动机的尾气排放会超标；

5.发动机启动时，不容易点着火；

6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害。

怎么预防积碳的产生？

一、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

二、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

积碳如何清理？

1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。

2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。

3.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！

4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。