解读北京现代第十代索纳塔

新冠疫情肆虐的2020年已悄然离去，但是对于北京现代来说却是异常重要的一年，旗舰轿车第十代索纳塔、销量担当第七代伊兰特（全新一代领动）相继推出，第五代途胜L、全新一代名图以及全新MPV的全新亮相，如此之多的重磅车型在同一年更新换代可谓非比寻常，而本篇内容我们聚焦其轿车旗舰产品第十代索纳塔，来聊一聊这款具备强大实力的中级车。

索纳塔是北京现代第一款进入中国的车型，从2002年首次引进国产，到如今已历经10代，给我们留有深刻印象的是第八代索纳塔，凭借为人称道的“流体雕塑”造型，灵动的线条让人啧啧称奇，采用的遛背的造型比其他品牌主流车型早了7年，与同级别帕萨塔、雅阁、凯美瑞沉稳风格对比，犹如一股清流一般，使得年销量达到了10万加，而在经历了第9代索纳塔的滑铁卢后，第十代索纳塔焕新而来，其全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，更加年轻、激进的风格，惊艳而别致，仿佛再次让人回到了索8的时代，同时第十代索纳塔也是首款搭载第三代i-GMP平台的产品，也是现代汽车在轻量化、安全性、驾驶性以及设计等方面的综合旗舰展示，而这一次价格也是没让我们失望，2.0T车型售价不到20万，第十代索纳塔的横空出世，在好比一潭死水的中级车市场中犹如鲶鱼效应一般，让年轻人多了一个全新的选择。

1、外观设计

这台索纳塔外观上玩起了潮流、个性范，扁平的大尺寸中网进气格栅，以及连接贯穿车神镀铬条的日间行车灯看起来个性十足，车身侧面线条非常的流畅，其中日行灯延伸到车窗镀铬条的视觉元素是索纳塔车型传承下来的特征，仿佛一个八分音符，有一种轿跑的风格，尾部翘起来的扰流设计和贯穿式尾灯结合的恰到好处，值得一提的是贯穿尾灯已经成为了北京现代的品牌标识，全新胜达、第七代伊兰特以及全新一代的名图均采取了类似设计。

接下来说一下车神尺寸，相比老款轴距加长了85mm，达到了2890mm，可以说在同级别车型里空间具有较好优势。

2、内饰及配置

进入到内饰，车内与老款车型保守的设计有了非常大的改变，第十代索纳塔也玩起了现在车圈非常流行的双连屏设计，双12.3英寸的连屏在科技氛围的营造上，同级别当属优秀。

车机系统采取的是北京现代第三代智能网联系统，操作便捷同时对于语音控制的识别率也是非常的高。

3、动力系统

第十代索纳塔提供了1.5T及2.0T两种动力，传动系统匹配了7速双离合以及8AT变速箱，在底盘方面，采取了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，整体运动性能出色。

全系共有5款车型，售价区间为16.18-20.58万，综合来看第十代索纳塔的售价在中级车里面还是比较低的，其中2020款 270TGDi GLS DCT精英版车型和2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版车型是比较值得推荐的，这两款车型无论是在性价比方面，还是在配置的实用性上都有着不错的表现。

以上就是北京现代第十代索纳塔，前段时间在易车还进行了中级车大battle的比拼，第十代索纳塔入镜表现可圈可点，在某些方面还完胜了中级车日系三强，在文章区充满了话题性，且大家对于它的激进外观和长相也是充满争议，但无论如何，相比前任来说，第十代索纳塔绝对算是脱胎换骨，我们也非常期待后续第十代索纳塔的市场表现！