全新奥迪Q3 Sportback轿跑SUV

它使用与Q3相同的平台和机制，从而为SUV提供了所有空间和功能属性。不同之处在于设计，这增加了带有轿跑车风格轮廓的新型跨界车的趋势

奥迪Q3 Sportback借助快装顶盖实现了所需的双门跑车式视觉冲击Tobias Kempe-奥迪股份公司

您如何从美学上将形状通常为“方形”的SUV转变为更具运动感的车辆？设计师发现的公式已经很明显了，它很简单：模拟一辆轿跑车。

奥迪通过利用于2019年推出的第二代Q3紧凑型SUV，加入了这一时尚潮流。在标准的Q3中，他采用了经典的“越野”运动型多功能车线，他增加了Q3 Sportback，它具有相同的平台和力学原理，但侧面轮廓则是车顶“掉落”到后挡板上，从而使侧视图具有典型的曲线汽车的后座双门轿跑车。因戈尔施塔特（Ingolstadt）肯定会获得美学效果，因为该品牌的全新首款100％电动模型，e-tron和Q5 Sportback也吸引了相同的配方。

Q3 Sportback还带来了其他新功能，例如大型八角形蜂窝状格栅（奥迪称之为Singleframe），腰围比Q3低（实际上，它长1.6厘米，低2.9厘米）和超级运动型后部沿车顶线向下延伸的扰流板，宽大的灯（以及完整的LED大灯）和较高的保险杠为赛车中最好的样式的大型扩散器提供了空间。

简而言之，四个戒指的设计师实现了他们想要的东西：一种与城市和实用性完全相同的跨界车，但具有有吸引力的美学，比Q3更具肌肉感，并且运动感十足，外观得到了增强。在版本中，我们驾驶的是40 TFSI quattro范围的顶部，其中包括S线设备，该设备通过黑色格栅，独特的19英寸轮毂，黑色后视镜（可选）和其他风格细节在S上增加了运动性。

引擎：汽油

气缸数：4列

排量：2.0 L

功率：4200至6700 rpm之间的180 hp

扭矩：1500至4100 rpm之间为32.6 kgm

变速箱：7速S tronic自动档

这款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI quattro配备了2.0升16v直列4缸汽油发动机，该发动机通过直接燃油喷射，可改变排气门升程的奥迪气门升程系统（AVS）和带有中冷器的涡轮增压器，在4200和6700 rpm之间提供180 hp的功率，在1500到4100 rpm之间提供320 Nm（32.6 kgm）的扭矩。动力总成由7速S tronic双离合型自动变速箱和高效的quattro智能全轮驱动装置（自首次推出以来已有40年历史了）。该Q3 Sportback还通过奥迪Drive 对发动机和变速箱的响应进行了电子设置，该功能提供了效率，舒适性，自动，动态的驾驶模式，并根据越野车的特性添加了越野选项。该模型，将很少使用，但可以使用。

尽管变速箱有点“懒惰”，可以更快地通过齿轮（它的操作有利于舒适和顺滑），这可以通过用方向盘上的拨片（手动顺序）按动它们来解决，但是在动态中（它可以拉长变化范围）直到6000 rpm）可以在7.8 s的时间内从0加速到100 km / h，这还不错。在城市中，消耗量约为12.3 L / 100 km（当然，这在很大程度上取决于“接触我们”的交通；它还具有起停系统），但是对于120 km / h长箱速比，降至约8.5 L / 100 km。

内部清醒，但同时又充满运动感奥迪股份公司

悬架（McPherson前部；可变形平行四边形后部）具有运动感，因此坚固，加上轮胎，全轮驱动以及电子稳定控制（ESC）和牵引力，在所有类型的驾驶中均具有出色的动态性能沥青的状况，曲线和状况（潮湿，浸水，甚至下雪）。除了235/50 R19”轮胎的低调外，这种坚硬不会影响城市的舒适和平稳的乘坐舒适性，这也不允许在沥青路面上进行大冒险（就像说的那样，这是一个奇迹）。在所有四个车轮上都安装有制动盘时，制动感觉和响应性能最佳。