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理想2020财报发布:交付3.2万辆车2023年推纯电车

财报显示理想汽车第四季度总营收41.47亿元,较上一季度25.1亿元人民币增长65.2%,毛利率为17.5%,净利润为1.075亿元人民币,首次实现季度净利润为正。

2020全年,的总营收为94.6亿元,而2019年为2.844亿元。2020全年的净亏损为1.517亿元,相比较2019年的24.4亿元净亏损大幅度减少93.8%。

根据财报,汽车销售成本,研发投入,销售、行政和一般开支构成了去年的主要支出。

至于新车交付方面,第四季度,交付了14464辆理想ONE,环比增长67.0%,2020年全年交付量为32624辆。


而在本次电话会议中,CEO李想还透露了不少信息点:

1)加快第二代增程平台和纯电高压技术的开发(增程式X平台、高压纯电Whale平台、高压纯电Shark平台),首款纯电车型2023年上市,2022年后每年将推出两款车型。

2)坚持豪华智能电动车的品牌定位,将于2022年推出基于全新架构的全尺寸高端SUV。而未来产品线将覆盖到15-50万的价位。

3)中国2025年的智能电动车销量将会超过800万辆,战略目标是2025拿下中国20%的市场份额,也就是160万的销量。

4)在渠道拓展上,计划在2021年把门店数量增加到200家。截至2020年12月31日,拥有52家零售店,覆盖41个城市。

5)理想表示目前增程式车型将暂时不考虑磷酸铁锂电池,目前在进行两种电池的研发中,其中纯电动车型会引入磷酸铁锂电池。

理想的2025计划

在内部信中,李想谈及:“2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额。”预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车,获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。

如果按照我国2025年智能电动车销量超过800万辆来说,20%的市场份额对应的就是160万销量。在今年,理想全年交付量为32624辆。

乘联会数据显示,SUV市场以A级车为主,在过去的一年时间,A级SUV在细分市场中的份额占比处于60%-65%的区间;而B级SUV则处于16%-19%之间;C级SUV占比最小,处于0.6%-1.3%之间。

这么一看,理想ONE定位中大型豪华SUV,处于细分市场当中的小众市场,由此可见仅凭借ONE一台车,很难达到160万的年销量。


因此李想也透露,未来五年要覆盖更广泛的家庭用户,推出覆盖15-50万价位的产品。大众车型走量,豪华车型保证利润与品牌调性。

2021研发投入翻倍

2021年,理想计划把更多钱投进研发上,包括升级系统以及可拓展性、计算平台、自动驾驶等,而2021年计划投入到研发的成本会翻倍(2020年研发费用为11亿元),以提升研发效率。

2021年新的研发中心在上海成立,理想计划将招聘2000名人员,包括与顶级高校合作,目前有300位工程师。

298亿现金储备 ,超4000员工

财报中还对在自由现金流、现金储备、员工规模等方面的新进展做了介绍。

2020年,自由现金流和上一年相比已实现转负为正,达到了24亿元人民币。截至2020年12月31日现金储备为298.7亿元人民币。

与此同时,截至2020年12月31日,在41个城市共设立了52家零售中心。售后维修中心及授权钣喷中心114家,覆盖83个城市。员工数达到4181人。


标签: 电车 交付

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