2021年，电动车的辐射问题又被提起了

谈到新能源，

就绕不开纯电车。

谈到纯电，

就绕不开电磁辐射！

前段时间，

美国一个不知道从哪里冒出来的媒体调查显示，

电动车的电磁辐射远超安全区间！

一下子搞得人心惶惶，

那么事实到底是不是这样呢？

实践出真知，

让我们实际去测量一下！

首先我们要知道，

辐射是什么，

辐射分为电离辐射和非电离辐射，

电离辐射能够对分子造成穿透、破坏，

比如医学上的X光，

而非电离辐射，

对于人体的伤害微乎其微，

比如平时接触的家用电器，

紫外线等等，

电动汽车的电池辐射就属于非电离辐射！

非电离辐射的安全标准，

各国都是不一样的，

在这里我们就按照最严格的瑞典标准100μT来算！

在测试车辆之前，

我们先看看普通家电的辐射量！笔记本电脑的电磁辐射为10.69μT，

手机看视频时的辐射为18.37μT，

显像管电视机为2μT，

液晶电视机为0μT，

电吹风后部为9.32μT，

接线板插座为2.97μT，

电冰箱为0μT，

电饭煲为0μT，

微波炉面板为19.78μT。

通过这些数据，

我们来对比一下汽车！

以江淮iEV4为例，最接近电池组的地板下方，

辐射量也仅仅为6.49μT。

全车平均值也只有0.597μT。

当然这台车的功率不大，

那再看看其他功率的纯电车的辐射量吧！可以看到，

基本上这些品牌纯电汽车的辐射量都微乎其微，

最大也不过相当于一台液晶电视的辐射量！

其实电动车使用的多是小电池的串联，

并没有一个功率庞大的辐射源，

事实胜于雄辩，

在这样的数据面前，

对电动车辐射的那点担心，

完全可以放下了！