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创新想要“走街串巷”的BMW

宝马的“亲儿子”是谁?那必须得是宝马3系。2020年华晨宝马全年销量为602247辆,同比增长11.8%,而家族全年累计销量就超过16.7万辆,同比增长28.6%,去年月均销量超万辆已成常态,今年还能延续辉煌吗?必须能!2021年1月份销量竟然超过2万辆了,你敢信?



进入2021年,第一个季度的第一个月,在中型豪华轿车级别里,新单月销量20324辆,登上细分市场销量冠军宝座。其中,一汽-大众奥迪A4L 1月销量为18392辆,北京奔驰C级1月销量为15600辆。


(数据来源:汽车行业关注)


这样的销售业绩,对于车企而言实属2021开门红,如此庞大的销量,让不少普通合资品牌都自愧不如,我们不禁发问:销量20324辆,是怎么做到的?其实,这是有迹可循的...


一、宝马3系提供丰富的车型选择


是一款久负盛名的全球车型,但为了满足中国消费者的需求,3系从上一代开始推出双轴距车型,车型定位更加精准。也就是说,想要“走街串巷”,可以选择标准轴距新3系;想要宜商宜家,可以选择加长轴距新3系。



车型定位精准之后,那么购车人群也就能够精准划分了,例如:车主得先接受极具个性的运动外观,不管是“妖娆”的前后LED灯组,还是锋利无比的双腰线设计,运动气息都十分浓厚。



比大哥5系更便宜却又有属于自己的运动风格,比小弟1系稍微贵几万块得到的却远远物超所值。3系自然成为人们的首选车型之一。 



这辆作为豪华品牌宝马出品的中级车,并且诞生于宝马最新的CLAR平台,普罗大众的眼睛是雪亮的,买TA自然不会错。


二、全系标配2.0T直列四缸发动机


即便是入门级车型,这一代也提供2.0T B48发动机,要知道,上一代3系曾推出过1.6T(N13)的316i车型以及1.5T(B38)的318i车型。而现款则标配直列四缸2.0T发动机,已然成为筛选同级车型时的“联合国安理会常任理事国”,具备一票否决权。



B48提供3个级别的动力,为了大家都拥有2.0T也是煞费苦心,日常家用可以选择320i/Li以及325i/Li车型,喜欢动力充沛的则可以选择330i/Li车型,最高258Ps/400N·m的动力输出完全能够让人心悦诚服。



(点击图片,立即购买)


三、空间、油耗、操控均衡无比!


在BBA的中级车里,每一个车型拎出来底子都不弱,但宝马作为节奏大师,对比下来,你会发现现款3系优点颇多。



例如:轴距达到同级最长的2961mm,长轴的后排空间可以用奢侈来形容,很多家庭不会拿3系下赛道,搞改装,只要后排的妻儿坐着够舒服,空间够大,加上3系这枚金字招牌,就很难不让人动心了。



其次,空间够大,并不意味着,带来高油耗表现,对于BBA三款入门级长轴车型(320Li、C200L,A4L 35 TFSI),0-100km/h成绩最好的是320Li(9.1s),百公里油耗最佳的也是320Li(6.1L),宝马高效动力总成总是吃最少的油,卖最大的力。



这里需要明确的一点就是,3系并不是一辆完全标榜运动的车型,在宝马所有车型中,只有M Power的表现才能展现极致的运动性能与操控。但即使拿普通宝马车型中的一员——3系来说,操控必然也是独树一帜的。前双球节后5连杆带来柔韧有余的底盘反馈,随速助力转向系统带来可轻可重的细致转向感受,新的操控其实不虚同级其他车型,懂的都懂,那种均衡无比的操控驾驶感受。



四、内饰科技豪华,配置丰富合理


对于上一代而言,人们总是诟病内饰豪华感不强,充满了塑料感,但对于这一代新3系而言,运动感+豪华感+科技感,它全都有。


M运动套装标配的三幅式M运动盘除了粗壮的握感之外,下沿的M字母设计更是让人肾上腺素上升;铝制四边型内饰板除了冰凉手的触感之外,造型还特别的战斗,配合火山红内饰,好看到爆棚。



采用双缝线缝制的Sensatec皮革中控仪表台,配合随处可见的精致镀铬设计,一种专属于宝马的简约豪华感油然而生。



从上市之初就配备最新的iD7人机交互系统,全新设计的12.3英寸可编程数字仪表盘配合10.25英寸中控触摸屏,带来智能高效的使用体验。以驾驶者为中心的多个“功能岛”布局巧妙,堪称智能科技座舱的典范。



不仅如此,坐在的车里,你想要的配置基本都能提供,IPA智能个人助理可以被你呼之即来挥之即去,同级独有的无线CarPlay让驾驶时人机交互富有乐趣,擅长重低音的Harman/Kardon高端音响系统则带来令人震撼的悦耳体验。



五、具备稳定的价格体系


一款产品,如若销量一蹶不振,价格崩盘让利,也会被消费者吐槽。同样的道理,一款产品,如若销量一飞冲天,加价并延期交付,也不会招人待见。而现今的价格体系可以说十分稳定了,达到了一个相对完美的产销节奏。



有少量的优惠,但价格并不是跳水,产能强大的华晨宝马铁西工厂还能够持续不断的有现车输送,对于厂商而言维持了一定的盈利,可持续提升产品力,达成一个良性循环。对于消费者而言,坚定了对于品牌的信心,认可选择的车型,一举两得,皆大欢喜。



六、3系销量过2万辆,全靠同行衬托?


这个不能说百分之百,但可以算作原因之一,为什么这代3系价格坚挺,优惠不大,说实话是与同行的表现密不可分的。


有多少人还是认为3系的价格还不够便宜,并且还在观望之中的?下图是一个此前文章点赞最高的粉丝留言,说出了广大潜在客户的心声,



每个人的心中选择不一样,有人喜欢奔驰的豪华内饰设计,即便标配1.5T也在所不惜;有人喜欢奥迪的超高性价比,即便前驱也买得心甘情愿。


但说实话以上德系队友或多或少都有助攻3系登顶的“功劳”,现款即将换代,中改A4L稍显后继乏力。


毫无疑问,BBA都有各自的绝对优势,终归每个车主的侧重点不尽相同的,不管是还是销量都已经称得上优秀,只不过宝马的销量数据稍稍亮眼一些。



写在最后:

实话实说,一款豪华品牌B级轿车月销量超2万辆是真的很了不起了,因为通常选择的大多数车主,选车时是异常挑剔的,要求也是最多的,但3系恰恰能够满足他们的购车需求,你不得不承认3系有着非凡的魅力促使人们下订单。


说一千道一万,透过现象看本质,那就是现在产品力达到巅峰,同行难以招架,3系销量才能直冲2万辆。希望宝马继续“强化”这款图腾车型,让更多人实现人生必须购买一辆3系的愿望。

创新

•技术创新/科技创新/未来出行/先行者/领导者(之一)/先锋/前瞻/变革/ACES/新四化

•自动驾驶的引领者/领导者(之一)/先锋/驾驶辅助

•智能互联的引领者/先行者/领导者(之一)

•智能个人助理/MyBMW/天猫精灵/5G/iDrive7.0/第七代BMWiDrive/人机交互/语音控制/手势控制/人工智能/QQ音乐/喜马拉雅/BMW互联音乐/远程软件升级/数字钥匙

•数字化服务/数字化生活/数字化战略/数字旅程/数字化解决方案/数字生态/更加便利/数字化客户体验/轻松/便捷/安全/智能/高效/无缝连接

•以客户为中心/以客户体验为中心/独特而出众的出行体验/个性化需求/卓越客户服务

•投资/研发投入/本土研发/积极布局/投资未来

•中国智造/创新技术/智能制造/工业4.0/柔性化生产/创新中心

•全新设计语言/个性化/独具一格的M空气动力学组件/美学/极具未来感的设计/独有的新能源车设计元素/优雅/动感/简洁

•强大的创新和系统整合能力

•品牌之年/丰富的BMWM产品阵列/纯粹驾驶乐趣/源自赛车运动的先锋科技

•贴心的服务/创新的营销

•与消费者的情感共鸣/富有情感力量

生态可持续

•新能源汽车/电动化领域的领军者/引领者/先行者/领导者(之一)/先锋

•未来出行的领军者/引领者/先行者/领导者(之一)/先锋

•柔性化生产/高度灵活的生产系统/本土研发/电动化人才/加大电动投资力度

•选择的权力/电动化战略/可持续发展理念

•丰富的产品/新能源车之年/豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌之一

•新能源生态系统

•无忧的电动出行体验/电动驾驶乐趣

•充电服务/充电网络/一站式查找充电桩及快捷支付功能

•电力驱动技术/电芯技术/更佳能量密度

•树立行业可持续发展标准

•绿色工厂/绿色生产/先进的物流

•可持续的供应商管理/负责任地开采和加工原材料

•绿色能源/燃料电池/氢能源/环保的产品/环境保护/气候保护/更少排放/更低油耗/实现二氧化碳排放目标

•强大的研发体系

•轻量化/高效动力

•环境/社会责任


标签: BMW

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