欧拉，原来你是这样的猫

现在的新能源市场真的是有一种很奇怪的现象，

拼死拼命想抢占市场的品牌，

研发大，投入多，

最后不是破产就是跑路，

寥寥无几生存下来的也在挣扎求存！

这些品牌不是死磕续航，

就是专注自动驾驶，

结果技术没提升，

资金倒是一度紧张！

反而是有一些看起来跟闹着玩一样的车型，

悄咪咪的就卖了好多台，

在其他主流品牌还没成为主流的时候，

就已经吃足了新能源的红利！

之前的五菱宏光MINI是个例子，

现在的欧拉好猫也是这样，

不得不说，

长得萌真的可以颜值取胜！其实好猫这个名字还真不算是胡乱取的，

跟长城其他车型的解放天性不同，

好猫的诞生还真有点前后呼应的味道！

黑猫，白猫的铺垫，

让好猫顺理成章地出现！

毕竟伟人的那句话不管黑猫还是白猫，

会抓老鼠的就是好猫！

简直是天然的广告植入

欧拉这波热度蹭得简直高级！

2020年，

好猫的销量56261，

比蔚来还要高，

稳居国产新能源销量榜首！

看来，不少消费者家里都缺个抓老鼠的好手啊！好猫刚上市的时候，

都说是一台萌版保时捷，

其实这台车的大灯确实有点保时捷的意思，

但是整个前脸我还是觉得把猫这个动物临摹到了极致！

很有仿生学的感觉！

为此欧拉还打造了全球首个电动车原厂改装IP

“欧拉猫变研究所”，

这些都是为了迎合年轻人的审美！

而好猫的销量也证明了，

年轻人的消费力确实可怕！但是这并不是说，

欧拉好猫只是定位精准，

营销厉害！

其实这台车本身的素质也不差，

400km起步的续航，

对于这样一台主打城市通勤代步的小车来说，

真的足够了！

设计上，

好猫也是我见过真正能把萌这个字正常发挥的车型，

并且能够形成自己独有的风格，

要知道这一点，

在MINI上可是经过了半个世纪！不过有一说一，

这台车在不少地方仍有缺陷，

最危险的就是这个一键断电按钮！

前段时间发生的这件事让车主惊魂！

在高速行驶时，

车主误触了一键断电按钮，

车子在高速上突然完全断电，

十分危险！

而官方解释是要长按三秒才会断电，

对于这一点，

我觉得，

无论是误触还是长按，

都应该设定阈值，

在高速行驶中，

不允许断电！

所以，

对于车辆真正内在的设计，

应用上的考量，

还需要车企有进一步的研究啊！