自驾游开什么车最合适

现在已经时值春末，留给春天的时间已经不多了，再过不久就要迎来夏天了。春天是最适合旅游的季节，不仅温度适宜，各种植物都已经焕发出新的活力，百花盛开到处都是美景。春季旅游选择自驾游是最棒的，当下年轻人青睐的车型中，领克01绝对是一匹“黑马”，它凭借着在颜值、操控等方面的优势，已经俘获了超14万车主的信任，人气一直居高不下。

事实上，在RAV4、CR-V等上市多年的“老牌选手”面前,领克01算得上是一个不折不扣的“萌新”。但为何它能在竞争激烈的紧凑型SUV市场快速地占领一席之地，答案很简单：全靠实力说话。简单来说，领克01俘获年轻买家，就靠“三字箴言”。

虽然我们日常在城市道路行驶，很多路段都有严格的限速，再加上市区家常便饭般的堵车，车子往往更多时候是“力有余而心不足”。但即便如此，对于很多年轻人来说，在条件允许的时候，谁都不会甘居人后，哪怕是在等红绿灯的时候能把旁边的车甩在身后，也是极爽的。领克01的“快”，主要是得益于它搭载的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机。在动力层面，它拥有140千瓦最大功率、190匹最大马力，300牛米峰值扭矩的澎湃动力在1400转就可倾泻而出，最终两驱车型7.7秒、四驱车型7.9秒的百公里加速足以证明它的实力。同时在沃尔沃机体的基础上，领克01根据中国路况、油品特点以及消费者使用习惯也做出了包括催化器在内的针对性的优化，以避免出现水土不服的尴尬。在郊外等宽阔路段，一脚油门下去，或许你就能体验“贴地飞行”的快感。

除了发动机本身的高销量输出，领克01两驱和四驱车型分别搭载爱信第三代6AT变速箱和7速湿式双离合变速箱，都很懂得过日子之道。前者是业内公认最成熟的发动机之一，无论是在换挡的平顺性还是燃油经济性方面，都久经时间的考验，不曾让用户失望；而四驱车型上搭载的7DCT湿式双离合变速箱则是由沃尔沃和吉利联合研发的，该变速箱换挡的逻辑十分清晰，升降档时机的把握恰到好处，并且达到了97%的传递效率。与此同时，四驱版本车型还配备有四种驾驶模式，分别为舒适、经济、运动和越野，用户可以根据实际了路况需求选择不同的驾驶模式，进一步提升动力的转化效率。所以，在多方面的协调作用之下，领克01两驱和四驱车型的百公里油耗分别低至了6.5L和6.9L，这样的成绩放在以省油著称的日系车面前，还是毫不逊色的。别忘了，领克01省油的前提还是不牺牲驾驶乐趣哦。

领克01的稳，是与生俱来的。得益于CMA架构奠定的良好品质基础，领克01的底盘设计与调校可以说是非常稳妥的。除了底盘采用大量的树脂材料全方位保护，以防止剐蹭等现象损伤车辆，它曾分别在意大利、瑞典、中国等不同国家进行过多轮调校，确保底盘调校能够适用各种路况。尤其还在瑞典北部和中国东北进行冬季低温低附调校，确保车辆在不同附着系数和温度下的操稳特性。如此大动干戈，只为给消费者带来稳稳的幸福。

面对性价比高的车，不管是日常生活用，还是自驾游，都是个不错的选择。领克01，一路趣野，名不虚传。