1489
在我们国内汽车市场里，SUV车型凭借着大气的外观和良好的通过性，取得了很多消费者们的喜爱。而在SUV领域当中，小型SUV灵动时尚的优点更让它们成为了很多年轻消费者们的首选目标。
对于年轻用户来说，选择一款车不仅要省油耐用，还要有时尚大气的颜值。消费者的这些需求，日系SUV恰好就能满足。只是消费者在选择的过程中，觉得丰田奕泽和本田缤智这两款车表现都不差，也是很纠结到底应该怎么选。我的同事张哥正好最近把自己的车缤智换为了奕泽，对于这件事他还是比较有发言权的，接下来我们就通过张哥的视角一起感受一下。
从外观上来看，奕泽继承了丰田的设计理念，整体的造型十分博人眼球。奕泽的前脸设计凸显出了TNGA架构全新的设计风格，进气格栅的造型比较独特，两侧的车灯相互连接，将中间的logo贯穿。车尾部分整体比较大气，比起前脸来看，车尾造型更加内敛。
从车身的侧面来看，线条非常流畅，带来的视觉冲击感很强。轮毂的造型更有运动气息，让整车年轻的感觉进一步提升。张哥觉得奕泽整体轮廓和分体式车身非常潮流，这样抓眼球的设计对于年轻消费者们来说有足够的吸引力。这种大胆犀利的风格他很喜欢，而且辨识度也很高。
缤智的外观一看就知道是本田家族的设计，飞翼式前大灯比较时尚，不过卤素车灯的亮度效果不好。张哥觉得，比起奕泽来说，缤智更加沉稳，缺少了一些运动感。他个人还是比较喜欢奕泽那种辨识度高、更年轻化的设计风格。
在动力和操控方面，奕泽采用的2.0L的自然吸气发动机，匹配的是可以模拟10档的无极变速箱，带给张哥的驾驶感受既稳定又有着十足的驾驶趣味。在丰田的成熟调教技术下，发动机和变速箱配合十分默契，动力输出反应非常及时，没有拖泥带水的感觉，加速的时候很敏捷，起步时感觉很轻快。在经过一些不好的路面时减震性能也不错，悬架调教很好，崎岖的路段也能过滤一些颠簸感。前后独立悬架让奕泽过弯时有着更灵活的操控，支撑性表现不错。全系标配了宝马御用品牌的萨克斯气压避震，在操控性优异的同时，还给车辆带来了更好的驾车享受。
缤智的后独立悬架是扭力梁式非独立悬架，比起奕泽的前后独立悬架，驾驶感受要逊色一些。
在安全配置上，奕泽比缤智要高多了。奕泽全系标配丰田的规避碰撞辅助套装，PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、能让用户安全得到保障。在出行过程中，难免会遇到需要接打电话亦或是回消息的紧急情况，在危险来临之前，这些系统会及时提醒消费者，如果不小心偏离轨道也能及时做出反应。而且，奕泽基于TNGA架构加持的车身刚性提升了30%~65%。全系标配的10个SARS气囊,也是同级别里绝无仅有的配置，安全性不言而喻。
缤智顶配车型才搭载了Honda CONNECT智导互联，而且全系只有4个气囊。张哥说，从这方面就可以看出丰田对于安全方面的重视度，而且这些配置也很良心。
从颜值上来看，奕泽更有辨识度，比较适合年轻人。而在安全配置方面，奕泽也搭载了很多同级别绝无仅有的配置。总体来看，奕泽的产品力比缤智要强更一些。
内容由作者提供，不代表易车立场
