长安铃木更名铃耀汽车后 收尾工作该“由谁来接盘”

近日，有消息称长安铃木已正式更名为铃耀汽车，此次的更名意味着铃木汽车彻底退出中国汽车市场。随着铃木汽车退出中国市场，不少经销商纷纷退网，那对已售出的产品售后问题，消费者该去找谁解决呢？

铃木退出中国 “工厂”或被利用

相关资料显示，去年12月17日，重庆长安铃木汽车有限公司的名称发生了变更，新公司名为“重庆铃耀汽车有限公司”，依旧由重庆长安汽车股份有限公司100%控股。经营范围包括生产、销售自产轿车、发动机及其零部件，销售自产产品，提供有关售后服务，并从事有关研究开发工作。

资料显示，长安铃木是长安汽车与铃木汽车在1993年组建的合资公司，旗下车型雨燕 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、维特拉等均为小型车，2008年至2011年期间，长安铃木市场销量从10.25万辆增至22万辆，达到历史最高，自2011年之后，长安铃木在国内市场的表现便一路下滑。

相关数据显示，2012年长安铃木销量同比下滑26.42%至17.00万辆，至2015年长安铃木销量跌至12万辆， 2017年年销量仅为8.39万辆，而到了2018年仅剩下3.45万辆。

从22万辆的市场跌至不足4万辆的市场，铃木最终以1元钱的象征性价格转让持有长安铃木50%股权给长安汽车，此举也意味着，长安铃木从合资公司变为了自主品牌的全资子公司。2020年长安铃木累计销量为15152辆，2021年1月销量为452辆。

虽然铃木退出了中国市场，但长安铃木的协议截止时间为2022年，在这期间依旧可以生产、销售铃木车型。长安铃木在重庆拥有两座整车工厂，其中第一工厂年产能25万辆，第二工厂可提供年产能10万辆。长安汽车为了盘活产能，未来重庆工厂或将投产更多车型。

产品售后服务已沦为摆设

此前，长安铃木主打‘处处为您着想’的服务理念，如今随着更名和经销商退网，长安铃木的产品售后服务逐渐沦为摆设，消费者想要对产品进行保养也不知该何去何从，厂家的承诺成为空谈。

想要通过电话了解已然不能，拨打电话发现，“800”长安铃木的客服热线已为空号，另一个“400”电话无人接听。消费者指望不上厂家，只能退而求其次去找经销商，不过作为已退网或“改行”的经销商而言，这种关系又能维系多久呢。

某汽车论坛网友感叹，“我们这儿什么4S店、什么售后早就撤跑了，车子有问题投诉都无门”。

在《汽车销售管理办法》第二十一条中：供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。不少车主担心的是“连配件供应都成问题，还能指望啥”。

长安铃木在市场上的销量可以用忽略来计，但消费者的售后服务却不该有失。面对经销商退网，消费者该如何维修保养的问题长安铃木不该给出清晰的解决方案么。时间未到就想“拍拍屁股走人”，铃木汽车打得一手好算盘啊！接盘后的长安汽车将会如何整顿，这或许值得车主们期待一番。