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瑞典汽车品牌Volvo“沃尔沃”，一向以来给人的感觉都是以安全作为造车的理念，平时常见的沃尔沃汽车也都以轿车和SUV为主，但其实沃尔沃对于高性能车也有执着，有Polestar“北极星”这样的高性能品牌，还有Cyan Racing赛车队，在之前的WTCC，后来的WTCR世界房车赛上取得过优异的成绩。
（图：Cyan Racing车队的沃尔沃S60赛车，只不过现在改去开领克03赛车去了）
但其实沃尔沃也是一个将近百年的汽车品牌，历史上有过众多经典车型。将一些经典老车在保留外观的基础上进行动力的升级，这已经不是什么稀罕事，基本上以换成最新款发动机或者直接改为电动车这两种做法。而沃尔沃就选择了一台六十年代的P1800跑车，为其赋予了赛车的动力。
（图：由Cyan Racing车队所改装的沃尔沃P1800）
先来讲讲沃尔沃P1800
P1800是沃尔沃在五十年代末期设计的一款双门Coupe跑车，从1960投产一直生产至73年停产，有数十年的生产周期，也是沃尔沃很少涉及的跑车车型。外形类似于英国和意大利风格的GT车型，有笔直修长的长车头，驾驶室则在车身靠后的位置，并且最初的一千台量产车也是由英国车厂代工完成的。
（图：沃尔沃P1800）
沃尔沃P1800外观可以说是融合了英国、意大利跑车的动感，以及北欧瑞典的独特冷峻，甚至还有一些“黄金时代”美国车的味道，比如车尾部两边的设计如同耸立的飞机尾翼，给人的感觉和以往的沃尔沃车型不太相近。车身尺寸与重量却又比其它欧洲品牌车型小，使得其即使在性能并不出众的情况下也能拥有不错的驾驶感受。
（图：沃尔沃P1800）
但是P1800的性能表现较为一般，早期使用的是1.8升四缸引擎，仅有100匹马力。后来随着技术发展，性能也在逐渐提高，比如排量提升至2.0升，后期车型还引入了电喷技术，末期型号也能达到120匹，变速箱也仅为四速手动或三速自动。此外，P1800还有猎装旅行车型的版本。
（图：沃尔沃P1800内饰与发动机细节）
（图：沃尔沃P1800猎装旅行车版）
沃尔沃P1800在文艺作品中也有突出表现，这就要说到第三任007的扮演者罗杰·摩尔，曾出演过一部名为《The Saint》的侦探连续剧，这个英剧也可以叫做《圣徒》或《侠探西蒙》。按理来讲，一个英国帅哥应该首选阿斯顿·马丁、捷豹或者莲花，但罗杰·摩尔本人却根据自己的喜好选择了一台沃尔沃P1800，注意那个年代还不流行汽车品牌赞助文化作品。这个电视剧从62年一直播放到69年，火了罗杰·摩尔这个演员，也火了沃尔沃P1800这台车。
（图：罗杰·摩尔主演的英国侦探连续剧《The Saint》，可以翻译叫做《圣徒》或《侠探西蒙》，电影海报中央就是沃尔沃P1800）
（图：罗杰·摩尔和沃尔沃P1800）
（图：2015年的电影《间谍之桥》中，也有一台沃尔沃P1800穿梭于二战后柏林城废墟的片段）
改装了赛车动力的沃尔沃P1800 Cyan
这次的改装版也是由Cyan Racing赛车队所负责，肯定也是一台狂野不同凡响的改装车，命名则是P1800 Cyan。动力上的移植来自于2017年的S60 TC1赛车，此车在当时赢得了WTCC的赛季总冠军与制造商总冠军。此车的发动机为2.0T涡轮四缸，作为赛车引擎有420匹马力和455牛米扭矩。只不过没移植赛车上的六速序列式变速箱，因为房车赛赛车为前驱的，而P1800是后驱的，有结构上的不同。
（图：来自S60 TC1赛车的发动机）
（图：改装的沃尔沃P1800 Cyan）
在上则使用的是五速序列式手动挡，变速箱品牌为Holinger，可以将强劲动力输送至后轮，此车确实有限滑差速器和牵引力控制开关，但车身稳定控制与ABS这样的驾驶员辅助系统则没用安装，严谨来讲此车的电控部分极少，估计这车驾驶起来的感受可能更像一台“美式肌肉车”。
（图：改装的沃尔沃P1800 Cyan）
并且改装的P1800重量很轻，此车仅有990公斤，车重不到一吨，甚至为这台前置后驱的车实现了47:53的前后配重比，也是因为了大量的碳纤维材料的使用，只有车身与底盘的部分部件使用了高强度钢，轮毂则是锻造镁铝，连传动轴也都是碳纤维材质，车头底部的前唇却是塑料的。
（图：改装的沃尔沃P1800 Cyan）
悬架与避震也经过重新大规模改装，新增加双向可调阻尼的减震器，可以同时适应赛道驾驶与非铺装路面（拉力赛），悬挂则为前后双叉臂式。刹车则为尺寸前362x32毫米，后330 x25毫米的打孔钢制刹车盘，采用前后都为四活塞的AP卡钳，与S60 TC1赛车一致。前轮尺寸为235/40 R18，后轮尺寸为265/35 R18。
（图：外观细节）
（图：带防滑钉的车胎可以进行雪地行驶）
即使做了众多性能与驾驶上的改装，此车的外观风格依旧保持了六十年代的基础模样，外观上和原车没有太大区别。保持了大量的镀铬亮色装饰件，主要保持在前后保险杠、进气格栅、灯罩、后视镜这些。车灯也保持了原本的卤素灯，而且关键是几乎没有安装空气动力学套件，但因为更宽的车轮与悬挂上的变化，车身也要比原厂车稍宽些，但反而变得更漂亮的。
（图：改装的沃尔沃P1800 Cyan）
内饰方面，赛车的主题是简洁，而沃尔沃P1800 Cyan既有赛车的质感有保留了老车的古朴，原车的横向排列五联式机械指针仪表盘得以保留，也保留了仪表盘下方中控上的复古拨杆和按钮，方向盘造型也是当年的三幅式经典样式，只不过全车没有安装任何安全气囊。
（图：内饰细节）
另外，此车并不是什么技术展示车，而是可以接受新车定制的。该车将由Cyan Racing赛车队完全手工打造，每年只有10辆左右的产能，而每一辆车的制造周期将长达12至18个月，因为赛车队还是要将把大量的时间花在负责赛车的研发与改装调教上。
并且因为纯手工打造的问题，新车的销售价格为每台37.5万英镑，折合人民币约329万元，这也使其成为了目前在售的最昂贵的沃尔沃车型。作为一个纯赛车向的“大玩具”，对于大多数人而言较为遥远。
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