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1978年到2021年,中国汽车产业发生巨变,从年产14万辆到上千万辆,今天的中国是世界第一大汽车产销国。中国汽车产业成为国民经济的支柱产业,汽车也成为很多家庭的标配,从奢侈品变为大众消费品,进入寻常老百姓的家中。
十几年前,买一台车与买房处于同一层面;而近两年,汽车正在慢慢回归它的本质——出行工具,消费者对于它也逐渐趋于理性,从原来的品牌攀比慢慢趋于实用性。这一点在哈弗H9与汉兰达身上就有很好的体现,一个是国产品牌黑马,一个是老牌合资家用,随着消费观念的变化,现在市场上两车的销售局面与消费者口碑已经产生变化。
不重品牌重享受
由于观念的转变,很多消费者都更注重自身的驾乘体验,尤其是针对这两款十分适合长途自驾的车型,没有什么比设计是否人性、体验是否舒适更为重要。早些年,汉兰达在7座SUV市场很难找到对手,内饰风格优雅大气,做工用料也非常诚恳,如皮质方向盘、真皮座椅、大尺寸中控屏.....不说多么出彩,但中规中矩一定不会出错。但是哈弗H9上市之后,汉兰达迎来了7座市场的强敌。
哈弗H9在整体的舒适性与风格上都更为精致大气,材质用料非常厚实,中控、面板和T台都采用大面积软材包裹,触感极佳。就座椅的舒适程度来说,哈弗H9在座椅调节、通风、加热、按摩功能方面更为全面,无论冬夏亦或短途长途,舒适性都会高于汉兰达。
除此之外,哈弗H9采用了燕飞利仕10喇叭音响,让车主随时随地都可以享受音乐的节奏,为自驾游之行增添乐趣;车内3色环境氛围灯,满足车主多样化的需求,尤其是在夜间,告别车内昏暗环境,创造全新的出行空间;后排多层隔音玻璃,营造更为舒适、静谧的驾驶环境;车载空气净化器与PM2.5过滤装置也能为有宝宝和老人的家庭打造一个健康的绿色空间......可见,哈弗H9为用户提供的舒适是更加全面与精细的,与汉兰达“表面工作”大不相同。
大有大道理 强不止一方面
对于7座SUV来说,空间决定其最大价值,就好比三室两厅的房子即便是毛坯,也比两室一厅的精装修要贵。汉兰达的长宽高为4890mm/1925mm/1720mm,轴距为2790mm,这样的数据表现令汉兰达在同级车型中“叱咤风云”、难寻对手。不过,面对哈弗H9,汉兰达还是有些“拮据”。
哈弗H9的三围为5090mm/1926mm/1900mm,轴距为2800mm,四维度数据均比汉兰达优秀,在实际体验中,无论是头部空间还是第二排空间都有较大优势,即使是身高魁梧的驾乘者也可以自由上下车,后备箱的承载量也尤为优渥。另外,哈弗H9第二排座椅支持电动放倒,在空间进一步扩大的同时,让车主更省力,可谓深藏不漏。
总结
根据实际的调查可以发现,很多选择购买大品牌合资车的车主并不是看中了性能,而是看中了品牌与保值率。但是在这两方面,如今的哈弗H9已经取得一定的“话语权”。在品牌实力上,哈弗品牌连续5年市诉差均为正值,值得信赖;在保值率上,根据中大型SUV保值率排名,哈弗H9更是唯一上榜的自主品牌。
可见,随着消费趋势的升级与转变,自主品牌车型的实力也在与日俱增,在竞争激烈的市场中占据有利地位。不夸张地说,“选择哈弗H9还是汉兰达”根本不是个问题,如果想要在自驾游当中获得更加舒适、畅快、轻松愉悦的体验,非哈弗H9莫属。
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