2011
丨冶哥看车法
两圈八位一上一下
不做过多介绍了，具体可以看之前发过的文章，冶哥验二手车《二手车评估应该怎么学》
丨涉及到的知识点
丨今日主角
经过两圈八位一上一下，将问题点锁定在了车辆左后方
通过肉眼直观检查，发现里口内出现了很多问题
丨问题点
明显的喷漆痕迹
鲜映度较差，且有橘皮纹
底边梁明显的喷漆
明显的喷漆痕迹，修复痕迹，关于漆面知识，以前的文章经常提到，如果想深入系统的学习，可以去看课程
丨联想，细节，深入
既然我们发现的喷漆异常，由表及里，深入发掘问题，扒开胶条去看一看其他情况，左侧B柱到C柱中间的焊点都是正常的
C柱的位置，焊点出现了异常
C柱的焊点明显的为后期做的假焊点
细节图
左后底边梁门槛位置同样为后期做的假焊点
再来看看里侧的问题
明显的修复焊接痕迹
可以看到明显的切口
里侧的焊点异常
焊点缺失，表面修复痕迹，打磨痕迹，钣金喷漆处理
明显的切割位置，切口
切割位置的瑕疵
底边梁门槛位置的切割点
正常原厂状态下的焊点
原厂的焊点形态
看一看两边翼子板胶口状态，左后翼子板内部的状态
对比两侧的焊点
这辆车是不带胶条的，只有焊接的焊点，左侧为后修复的假焊点，右侧才是原厂的状态
细节图
左后翼子板内部状态，内板件正常，无修复更换
正常良好
丨总结
红色虚线为切割位置
紫色区域为切割下来的部位
上期内容讲了骨架结构有几层，后翼子板属于侧围外板，里面还有加强件，内板
后翼子板切割下来后的状态
切割的状态
将一整块新的后翼子板安装焊接上去，再进行焊接，打磨，修复，喷漆
丨更深入系统的知识汇集
具体内容可以去学习课程，简单易学，系统专业
这款发动机为反置式发动机，进气在前，排气在后，相比较正置发动机而言，优点：占用空间小，重心低，底盘稳，操控好，散热佳，高速超车动力强，缺点：高转速隔音稍差，低转速动力弱，低速易产生积碳，以手动挡为例，正置发动机，1500到2000转就可以得到很顺畅的动力，起步换挡都很好，低扭表现优越，但是对于反置发动机，这样的转速就会造成顿挫动力弱衔接不好，所以2500到3000转为佳，所以对现在经常堵车，几百米就一个红绿灯的情况，这样的反置发动机真的没有太大的优势，结果就是吐槽油耗高，比如福克斯蒙迪欧翼神等等，但如果在高速，城郊，可以尽情加速的情况下，真的是刺激呢且是相对省油的，体验4000，5000，6000转，越踩油门越给力的感觉，如果买个手动挡老车，也是值得玩味的。
在如实的车况下，这种级别的问题，比正常良好车况的至少要贬值四五千左右，对于这台07年的1.8自动两厢福克斯，8千多的价格，你觉得怎么样呢？
那到这里就结束了，期待下一期的内容吧！
丨如果您是…………
如果您是看热闹，就给个点赞
如果您对文章中涉及到车辆有想法，也可以留言咨询
如果您想考取个二手车评估证书，也可以私信留言咨询
如果您想学二手车评估，也可以来找我，亲自手把手教学
如果您想学但现实状况不方便，也可以线上学习我的评估课程
内容由作者提供，不代表易车立场
