来到五菱凯捷”家庭运动日“现场，它为什么“这么香”？

对于中国万千家庭的这群奋斗者来说，他们急需一台能全方位满足他们需求的家用车来应对更多的家庭用车场景。同时针对中国汽车市场来说，这是一个尚无产品进入的蓝海市场。五菱看到了这个机会，顺势推出了凯捷。

都说，五菱一直的口号是人民需要什么，五菱就造什么。还记得春晚的红口罩吗？就是它家出品的。当然，在汽车市场上，人民也需要一台出色的MPV，五菱也不负众望。端出了大四座凯捷这道“菜”。

“大四座家用车”五菱凯捷自上市以来，凭借硬核产品力，连续四个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠，成为现象级爆款家用车。秉持着“用心对待每一位”的沟通主张，上周，“大四座家用车”五菱凯捷走进杭州，拉开“春季家庭运动日”活动序幕。3月27日，五菱凯捷再度启程，“春季家庭运动日”来到成都，为蓉城人民奉送春日关怀，提供丰厚购车礼遇，传递“大四座家用车”品质出行的美好体验。

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我们知道MPV，很多都是六座或七座主打。那么，凯捷为何要主打大四座呢？

作为五菱正向研发推出的一台新车。据说，在开发这款新车的时候，设计团队曾面向全国受众做过一项调查。他们甚至采用站在街头用肉眼观察过往车辆这样的笨办法，来细数经过的车里边一共坐了几个人。通过数据，得出的结论是：在一般的驾车出行中，车内的人数大多在1-4人以内。基于此，让五菱毅然选择了制造一款“大四座家用车”——五菱凯捷。

我在进入车内，静态体验这台车的时候，最大的感受就是它比你想像的更有质感。老实说，如果你不先入为主的看到五菱的LOGO的话，你一定会以为这是一台三十万元左右的合资品牌的SUV。不管是副驾，还是后面的两个座椅，那乘坐空间和舒适度实在太“巴适”了。

正因为此，五菱凯捷一出圈就成焦点，有的消费者甚至通过盲订就直接下单了。

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外观方面，作为五菱全球银标首款车型，凯捷采用全新“翼动美学”设计理念，整体车身设计以精致、律动为审美基调，呈现出一丝低趴的车身姿态。宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，塑造出较强的品牌辨识度。

新车使用的分体式大灯也成为凯捷的一大亮点，四颗分体式大灯以矩阵排列，层次分明，使得前脸造型更有层次感。一改往日那种方方正正的面包车形象。视觉上顿觉高端大气上档次了。

车身侧面，流畅的腰线贯穿整车，并采用了隐藏式的B、C、D柱设计，营造出一种悬浮车顶的视觉感受，看起来相当耐看。

车内更是科技感满满，处处钢琴烤漆的质感，让人忍不住都想多触摸几次。最吸睛的还是全系标配的10.25英寸触摸液晶屏，它采用一种折面的悬浮式设计，看起来就像一副艺术品一样，这显示了设计师深厚的功底。

安全方面，凯捷配备了五星安全标准的笼式一体化车身结构，高强钢比例高达63%，同时还有着包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能在内的整套ADAS驾驶辅助系统。

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车内空间方面，五菱凯捷长、宽、高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，采用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局，拥有着平整、无台阶的车内地板。其中，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积达1514L、长度达1420mm。

为了打造头等舱般的乘座享受，让每一位乘客都能享受到最佳的驾乘体验，五菱凯捷与全球最大的汽车座椅供应商延锋安道拓深度合作，对座椅方案进行联合设计，乘坐体验媲美“头等舱”。

历经36个月、超过500多项测试后，凯捷拿出了一套最适合中国家庭的座椅设计方案——第一、二排座椅的接触面积达到行业领先的100000mm2级别水平，座椅曲线高度匹配人体工学，贴合肩部、背部、腰部的生理曲度乘坐体验媲美“头等舱”。

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这次五菱家庭运动日给成都人民带了一连串的福利。

此前，五菱凯捷“向往的旅程”IP中，成立5050万元的用户家庭旅游专项基金，为用户提供 “南国风光海南游”、“北国奇境长白山探秘游”南北两条专属家庭旅游路线，包含吃住游玩一体的出行权益，带给用户更高品质的家庭出行体验。

此次成都站活动，五菱凯捷再度带给用户福利惊喜，启动“向往的旅程”IP权益，为30位用户奉送“春暖花开 南国风光海南游”豪华旅行大礼包，让每位凯捷车主家庭都有机会享受出游美好时光。同时五菱凯捷还为用户带来“至高钜惠10000元”的购车政策。用户通过9.9元下订即可获得价值1000元旅行礼包，并享受金融贴息、置换补贴等实惠福利。

汽车圈说车

“大四座家用车”五菱凯捷自上市以来，凭借硬核产品力，在全国各大区域市场供不应求，订单持续攀升，旺销势头劲猛，连续四个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠，成为现象级爆款家用车。

如果你正好逛到成都锦华万达广场五菱凯捷春季家庭运动日活动现场，一定不要错过这场与春天相约的盛宴。