手握10万提台人生第一辆车，轿跑设计+售后方便，配置高

我在买人生第一辆车的时候，手头的预算不是很多，满打满算也才10万出头，毕竟那时候我才刚出来工作两年多。而手握10万的预算，我并不是很想买合资车，因为在这个预算下，如果去买合资车，其实很难买到配置高的车型，像思域、菲斯塔这样的合资A级车，10万预算甚至不够它们入门车型的裸车价。因此，我并没有买合资车，而是入手了新宝骏RC-5这款国产家轿。

新宝骏RC-5本身的定价很接地气，入门车型才卖5万多，而我提的高配版本，手握10万足够了。而且，新宝骏RC-5是一款拥有上汽通用五菱技术背书的车型，这也意味着新宝骏RC-5本身的品质做工比较过硬，让我比较放心。另外，新宝骏RC-5售后网点很多，在我们县城也有4S店，售后保养维修非常方便。

而我会关注到新宝骏RC-5，有一部分的原因是新宝骏RC-5长得很好看。当时我在汽车城看车的时候，偶然间瞧见了新宝骏RC-5的身影，便被这款车给吸引了过去。新宝骏RC-5的前脸是一张如同星空般点点发光的点阵式中网，走进了瞧还可以看见新宝骏特有的银色钻石车标，展现出来的观感确实要比同价位的车型更高级一些。而且，新宝骏RC-5拥有和思域、菲斯塔一样的轿跑设计，车顶呈现出一种弧形，运动感十足，看起来也更年轻灵动。

当然，作为90后的我虽然会更倾心于颜值高的车型，但如果这款车型的产品力不强，我也只会看看不会入手，新宝骏RC-5能被我拿下，其实还具备比较丰富的产品力。具体来看：

新宝骏RC-5身上有自动跟车的功能，能在0-150km/h的速域下进行自动巡航。这样一来，平常如果遇到了堵车，我会开启这个功能，而后新宝骏RC-5在低速状态下也能轻松跟车，降低我踩踏板的频率。所以遇到了堵车我从来不慌，也不会感到心烦，毕竟在这个功能的加持下，驾驶已经变成了一件很简单的事情。要是到了高速上，这个功能的便利性就更不用多说了，设定好巡航时速后新宝骏RC-5就能自己前进。有一次我去400公里以外的地方出差，一个人开完全程也没有很疲劳。

另外，新宝骏RC-5还有主动刹车/安全功能，这个功能平常可能没有什么存在感，但是在关键之处，却能提升我的出行安全。我记得有一次，我在路上以50多km/h的时速行驶，和前车的距离比较近，结果前车突然急刹，我大脑虽然意识到该刹车，但是手和脚还没有来得及操作，差一点就要和前车发生追尾事故了。还好在这时新宝骏RC-5的主动刹车/安全功能介入，帮助我完成了刹车的动作，这才避免了追尾事故。

总之，我觉得新宝骏RC-5是一款比较适合年轻消费者的车型，一方面这款车型有较高的颜值，另一方面它的配置也很丰富，车辆智能化做得比较到位，有很多越级配置。最为关键的是，新宝骏RC-5的价格也不高，我这样刚出来工作没多久的人也能负担。所以，在我提车之后，身边很多朋友都夸我有眼光，还没买车的兄弟们甚至想和我买一样的车。