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当城市的声音和脚步越来越匆忙，人们就越来越向往拥有一段返璞归真的“慢时光”，这就是旅行。在这个繁忙的春季，成都油菜花都早已不见踪影，原以为我已经无缘感受2021年的春色，好在捷途帮我抓住了这最后的尾巴。
此次，得益“强者炼成之旅——捷途极智体验营成都站”的品牌试驾活动，我去到了之前从未注意到的崇州“凡朴生活”农场。当天活动中，品牌共设置了三个不同的目的地（明月村、道明村、凡朴生活），但明月村、道明村我已经相当熟悉，因此“凡朴生活” 试驾之旅可以说是一路惊喜。
关于捷途X70 PLUS这款车，我已经分别参加过上市发布、场地试驾活动，还算是比较熟悉的，但路试倒是头一遭。而且据我了解，去年10月才上市的捷途X70 PLUS月销量已经能够轻松过万台，拉动捷途品牌累计销量突破了30万台，堪称捷途团队的ACE。对于这台车的试驾表现，我也是自带很多期待的。
捷途X70 PLUS在1.5T发动机基础上新增了1.6TGDI发动机，匹配6速手动、6速双离合及7速双离合变速箱，但我当天比较遗憾的是，驾驶的是一台1.5T匹配6挡双离合变速箱的车型，未能体验到1.6T的版本，但我先提前总结一下，当天的整个试驾体验，1.5T发动机的动力表现可以说是全程不拉垮，相当惊喜。
从成都大展智慧店出发，我们先是驾驶了一段城市道路，1.5T发动机+6速双离合变速箱的动力组合，一路以较慢车速走走停停，低速扭矩很充足，刹车起步都很平顺扎实，同车乘客也都反应不错，完全不会有小马拉大车的勉强感。值得一提的是，我们中途经过一段路况较差的乡道，道路窄、行人多、坑洼路段长，但凭借着360度全景影像、车侧盲区影像以及手感轻盈、指向明确的方向盘，驾驶体验感非常惊喜，可以说是把擦挂事故扼杀在了摇篮里；包括底盘调教也都偏向家用舒适，因此在经过大小坑洼时，滤震效果都不错，反馈很扎实。
经过一个小时左右的车程，我们抵达了位于崇州徐家渡林盘的“凡朴生活”，当天品牌方贴心的为我们准备硕大无比的“蒸笼宴”（不知道菜名，自己随便取的哈哈），不经意间与捷途X70 PLUS 轴距超过2700mm的超大空间相呼应，下午我们还在农场中喂养鸵鸟、山羊、采摘植物，并在手工艺老师的带领下完成了“拓印”作品，实打实体验了一次“凡朴生活，返璞归真”。
下午返程时，我们主要考验的是捷途X70 PLUS在高速路的表现。1.5T发动机在中低速状况下，稳定性表现超出预期，但不得不说后段提速会让老司机有一些“力不从心”的感觉，运动模式的介入改善也很有限，因此对于动力有较高期待的朋友建议上1.6T动力配置的车型。
不得不说，预算在8-15万区间的朋友在选择SUV车型时，可选项并不少，但像捷途X70 PLUS这样兼顾了家用大空间以及丰富配置，并能在动力方面有出众表现的车型并不多，这也印证了捷途为何能在上市三年内实现飞速发展，背后必有其硬核的产品因素。
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