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QX50也是我们熟悉的老朋友,2008年引进国内的 EX系列就是QX50的前身,机箱代号J50。在命名了2013年英菲尼迪统一车系后, EX系列便更名为QX50,同时于2014年由东风英菲尼迪国产,外观上做了一些小小的改变,并继续在国内销售。承担着英菲尼迪中型 SUV豪华品牌的角色,至今也有10多年的服役历史。新英菲尼迪QX50是基于英菲尼迪全新设计的豪华 SUV四驱平台,其代号为P71A的底盘是在大连一家东风英菲尼迪工厂生产的,对英菲尼迪来说非常重要。
在外观设计上,英菲尼迪QX50采用了更年轻的风扇风格,保留了大量概念车 QX Sport Inspiration的设计元素,同时保持了和国外版本一样的设计,原汁原味。前脸方面,英菲尼迪QX50的线条比较平直,格栅部分采用四边形设计,尺寸较大,配合仿贝壳发动机盖上的两个凸出线条,使整辆车的造型更加立体。
QX50的外形保持了英菲尼迪一贯的柔韧,这种柔韧不仅看起来飘逸舒展,而且增加了机械硬朗感和几何切割感。柱子 B和柱子 C同样采用了熏黑处理来营造悬浮车顶的效果。尤其是英菲尼迪QX50在 D柱上采用了折线式设计,增加了整车的辨识度,同时也塑造了车辆的动态姿态,如今这一设计元素已成为英菲尼迪的标志性设计。
QX50的尾部设计和前脸一样,线条十分犀利。此外,尾部还加入了许多不规则的线条,使尾部的层次更加丰富。与此同时,尾部的整体姿态低矮紧凑,给人以足够的运动感。另外,双排式双排式排气口也彰显其不俗的性能。
新一代力量,如英菲尼迪QX50,在某些方面显示出了令人难以忽视的闪光点,在要求高的中国消费者看来,它可以成为同类车型的标杆。
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