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在距离成都市区1小时车程的崇州道明竹艺村，有一座青瓦木制的建筑竹里。它静静地坐落于竹林之中，就像一个远离尘世，清新脱俗的女子，背靠山，若隐若现。800多年前，时任蜀州（今崇州）通判的陆游，曾造访道明白塔禅院，写下了《白塔院》一诗.这里的“千竿玉”说的是崇州道明镇的竹林，诗中提到的“笠”，则是用竹子编制的一种生活用品。道明镇以竹闻名，而竹集文化，美学，生态价值，景观价值，功能价值于一身，在川西林盘景观中发挥着其他植物所无法比拟的作用。据说成都见到的开业花篮所用的花篼几乎都是那儿的村民手工编制而成。
2021年3月26日，强者炼成之旅——捷途X70PLUS极智体验营成都站拉开帷幕，我们有幸驾驶强者座驾捷途X70 PLUS来到了这充满文艺美学的道明村。
捷途X70 PLUS这台设计更年轻漂亮，功能配置也更注重科技属性的SUV，在价格上给到了消费者足够的惊喜，尤其是7.7万元的起步售价，已经成为该级别现象级爆款。
动力方面，这台捷途X70 PLUS提供了1.5T/1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动方面，匹配6速手动和6挡双离合变速箱。而1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面，匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架都是前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，且采用了前置前驱布局。
至于开起来，1.6T发动机的动力充沛，且与7速双离合变速箱的配合也很友好，尤其是急加速时，变速箱思考的时间很短，动力便迅速传递到车轮上。而当转速达到2000rpm后，它便能迸发出290牛·米的峰值扭矩，这个过程会一直持续到4000rpm，也就是说，在国道、高速等最常使用的转速区间，这台发动机始终会保持“最佳状态”
由于本身比较家用化的定位，捷途X70 PLUS的操控指标，包括转向、油门和刹车的力度都很轻巧，谈不上精准与运动，但所有调教都十分得体你可能找不出太多值得夸赞之处，但也很难寻得一丝瑕疵。
其实令我印象最为深刻的是其NVH的水平，在120km/h的高速行驶，动力总成的响声微乎其微，风噪路噪也被压制的服服帖帖。毫不夸张的讲整体水平已经接近甚至达到了合资品牌中性SUV的水平。
如果我们按照配置划分，雷属于乞丐版；风、火、辰是基本配置；林、山、星属于丰富配置的话，那么地、天就属于高端配置了。显然，要想拥有丰富的配置，又要价格不至于太贵，林、山、星是比较值得推荐的选择。那么价格不到12万元的1.6T+7DCT星便成了不二之选。
整个试驾体验中，厂家特意没有过多的提及产品本身，而是让我们自行体验捷途X70 PLUS的细枝末节，可见厂家对于产品的自信。
很快来到道明村这里没有城市里璀璨夺目的奢华装潢，但也不仅仅是闲家野趣的普通乡村，它有自己的传承和坚守。整个村落给人呈现与城市内外之间用光影演绎精妙微纤的变化；竹瓦蓄势待发的曲线透露凛然之美；新旧之间延伸出了自然天地与人文的气息。在春日暖阳下泡杯三花，轻呷一口，味醇回甘、清香沁脾，顿觉心旷神怡。
游走的村落里，阡陌相连的见外美术馆、来去酒馆，三径书院，遵生小院，竹艺坊，青年旅舍.......建筑和村落，艺术和人，融合、衍生，诞生崇州道明竹艺村的生活方式：在艺术中生活，在生活里创造艺术。
竹林之下，便有当地竹编匠人展示其竹编工艺品，大到背篓斗笠、小到把玩物件，琳琅满目。而对于生活的都市里的孩童来说，这些从来没见过的玩具竟然是用竹子做出来的，即便是饥肠辘辘也爱不释手走不动路。
在道明镇的竹编中最有名的则要数“丁知竹”竹编创意馆，其“馆主”则是80后丁春梅。丁春梅的父亲就是道明镇赫赫有名的竹编大师丁志云，但丁春梅不落窠臼，大胆创新，被当地人称为最有创意的竹编传承人。而我们有幸在丁春梅的指导下都完成了自己的初级初级竹编体验。虽说是初级也着实。让我们着实费了一般功夫。除了天赋，也能看出匠人在此所下的功夫并非一朝一夕。
返程路上，我不禁思考现在究竟还有多少人愿意下功夫做如此“困难”的手艺人，谁能像丁春梅一般由一个手艺人成为一个守艺人？就如现如今车企一样，谁能够不忘初心造出老百姓买得起用的起养的起的好车？
2021年3月1日，奇瑞捷途对外宣布：针对旗下全系车型推出整车终身免费质保服务，成为中国品牌为数不多的敢于承诺整车质保的车企。这项服务不仅针对2021年新购车型，2020年已购捷途车的用户亦可以免费升级到整车免费终身质保服务。
作为一个现象级爆款，在销量无忧的情况下，还能对消费者做出如此承诺可见捷途人对产品的自信，用实力为消费者护航到底。
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