俞经民调任上汽大众总经理 上汽大众将迎来怎样的变化

4月1日，上汽集团发布了人事任免消息，自2021年4月1日起，俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理;贾鸣镝任上汽大众奥迪营销事业部副总经理。

此番人事调整之后，上汽集团将会有怎样的变化，确实值得拭目以待，但从目前的市场表现来说，2021年上汽集团的市场销量压力依旧不小。

上汽集团市场的“阵痛期”

人事任免最主要的目的就是能够带动企业新的发展，从上汽大众近两年的市场发展状况来看，一直在调整，但市场给出的反馈依旧不尽理想。

3月25日晚间，上汽集团发布2020年年报。2020年，公司实现营业总收入7421.32亿元，归属于上市公司股东的净利润204.31亿元，与上年同期净利润相比，减少51.72亿元，下滑幅度约20.2%。

业绩下滑的原因上汽集团曾解释称，疫情冲击导致公司经营挑战加大。2020年上汽集团整车销量从2019年的623.8万辆下滑至560.0万辆，降幅达10.22%。销量下降一成，净利润却下降超两成，不难看出，销量并非影响上汽集团利润下滑的唯一因素。

通过对2020年年底上汽集团产销数据分析来看，造成全年销量下滑的主因是整个乘用车销量集体“团灭”。

数据显示，上汽大众累计销量150.55万辆，同比下滑24.79%，上汽通用累计销量146.75万辆，同比下滑8.29%;上汽乘用车累计销量65.79万辆，同比下滑2.29%，上汽通用五菱累计销量160万辆，同比下滑3.61%。亏损最大的是上汽通用五菱海外公司，整体销量3万辆，同比下滑71.23%。

不论是上汽大众、还是上汽乘用车，上汽集团两大利润奶牛集体暴跌，最终导致2020年上汽集团与同期相比减少了近52亿元，2021年，上汽集团表示力争全年实现整车销售617万辆，从当前的市场发展趋势来说，今年能否实现销量目标还存在诸多不确定性。

上汽乘用车的营销能否“破圈”

上汽集团近两年的市场表现差强人意，2020年上汽大众凭借156.8万辆的市场销量位居第二，但相比2019年销量减少了近30万辆，在销量前十排名中，同比跌幅达到20.3%，也是销量十强车企中跌幅最大的车企。

如今俞经民调任上汽大众之后，不知能否为上汽大众带来新的发展机遇。

自2014年调任上汽集团乘用车公司副总经理以来，上汽乘用车还是有所变化的，其中从市场营销的角度上来说，上汽名爵MG和荣威两大品牌有了广泛的市场认知度。俞经民也以网红高管“胖头俞”、被造车耽误的段子手等破圈的昵称，打造了属于自己、属于上汽乘用车的新IP。

但是这些仅局限在品牌推广层面，而在产品售后服务等方面，上汽乘用车一直备受消费者吐槽。

品牌力弱，娱乐化的营销手法能够快速积累品牌曝光，这种营销手法对上汽乘用车来讲或许不失为一种良剂，但对上汽大众这个“强”品牌来说，显然不太适用。

在面对“帕萨特 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 事件”、“降价营销”的上汽大众，此次回归上汽大众的俞经民，能否焕发上汽大众的新活力，确实值得关注。