犹疑不定？长安CS75PLUS和BEIJING-X7选它

最近，有朋友想换车，想找我帮他参考参考。通过朋友的需求，我了解到，朋友手头预算是15万，然后想要买SUV车型，听到这我瞬间就有了两个名字，那就是长安CS75PLUS和BEIJING-X7。在我推荐给他后，他一直犯难，在两车之间游移不定，很难做出选择。最后还是在我的建议下入手了BEIJING-X7。为什么同价位的两辆车，我会推荐BEIJING-X7呢？原因如下。

感官也很重要，车的外观决定第一印象

一辆车需要具备从外到内的全面体验，才能算是好车。作为第一印象，视觉上的享受与否决定了我们对这部车有没有“感觉”，就像恋爱一样，先由外貌吸引，再深入了解这个人。BEIJING-X7首先从整体外观就给人以良好的“感觉”，这得归功于它自身采用了富有差异化的双色车身设计和颇具科技感的悬浮式车顶设计；而隐藏式的智能感应门把手的设计使得车身线条更为流畅和飘逸，整车外貌俊朗，一眼就能让人留下深刻印象。而反观长安CS75PLUS，给人的感觉就差了些，虽说审美是主观的，但在我的主观印象里，还是BEIJING-X7更胜一筹。

外形大，不代表内部空间也大

其次就是内部空间了，我朋友本以为两辆车的尺寸相差不是很大，认为内部空间也差不多，我听到这才知道他迟迟不落定主意的原因。他很注重空间方面，然而却又只通过车辆尺寸来衡量内部可使用空间，这是错误的。

从尺寸方面来说，BEIJING-X7确实比长安CS75PLUS大不了多少，但是在内部可使用空间维度上，那可就大太多了。BEIJING-X7的2800mm轴距本就在同量级车型中是一骑绝尘的，更何况还有BEIJING-X7基于BMFA魔方架构打造的King-size纯平空间，BEIJING-X7的后座空间真的可以说是“大有可为”。1002mm的后排腿部空间可以让乘坐人员有一个足以适应长期乘坐的舒适体验，而将后座水平放倒后形成的1000L超大容量空间足以满足远程旅行、运输等有大量携带物品需求的出行。

光快没用，安全才是硬道理

最后，就是出于安全方面从安全性能上来考虑了，朋友只在意发动机等一些参数，而我告诉他，安全性能方面也是重头戏，甚至有可能比车辆本身快不快更重要，毕竟，车再快，也得保证人能安全到达不是。

在主动安全性能方面，其实BEIJING-X7和长安CS75PLUS这两辆车都算不错，主动性能安全辅助系统覆盖面也都很广。比如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等等这些我们数得上号的功能也都装配齐全。但是差异是有的，差就差在，长安CS75PLUS的这些功能要在顶配版上才有，价格上没有优势，这是一点。第二点就是长安CS75PLUS在这方面的配置对BEIJING-X7来说相对落后，也就是说在体验上不如BEIJING-X7完美。更何况BEIJING-X7还获得过C-NCAP高分五星安全认证。

既没有价格优势，又没有相对完美的功能，对比之下，我当然建议朋友购买BEIJING-X7了，更何况还能体验到“BEIJING-X7任性GO，买车就要0压力”、“0首付、0月供、0利息，终身质保、终身保养”的购车政策，这个选择一点都不难做！