超过荣威RX5 MAX，BEIJING-X7用实力说话

以前我一直都是开小轿车，后来对SUV有了兴趣，决定换一台空间大一点的车子，经过朋友推荐，最后我在BEIJING-X7和荣威RX5 MAX当中停下了脚步，不知道如何选择为好。正好有一个知己朋友选择了BEIJING-X7，他告诉我，虽然荣威RX5 MAX也不错，但与BEIJING-X7相比，还是后者略胜一筹。我听了他的意见后，再重新对两种车子的参数进行了研究，最终决定买BEIJING-X7。

科技含量高，品牌功能强

如果说两车的科技含量，智能这一块，荣威RX5 MAX比较出名的就是其14.3英寸的玻璃大屏，以及12.3英寸的组合式液晶虚拟仪表，以及智行系统，手机车控等功能，确实是比较实用，不过使用过的朋友会知道，有时候使用时发现屏幕效果确实不行，尤其是手指滑动不灵敏，而这款车所宣称的天眼系统，虽然比较创新，但真正用起来的时候，华而不实。

BEIJING-X7却不是这样，它拥有同级独有的三联屏，不管是智能化管理以及交互体验方面，与前款车相比都优势十足。BEIJING-X7采用的三屏环绕设计，包括了液晶仪表、中控表等均采用了12.3英寸双联屏，而且两侧的表盘可以了根据用户的需要切换不同的内容，界面整体的配色可以根据不同的主题进行调整。令用户最为惊喜的是，它拥有功能丰富的第三块8英寸触控屏，三屏环绕布置、科技感十足。

操作简单，副驾也能轻松驾驭

与荣威RX5 MAX不一样的是，BEIJING-X7有着三块屏，不仅可以投屏以及反屏，而且可以将导航当中的地图通过中控屏滑动的方式直接投屏到仪表屏，很多功能操作，比如说空调控制、座椅通风或者加热控制、键盘输入等等，都可以通过第三块屏来直接反控完成，做到了真正意义上的自由切换。令驾驶员比较开心的是，BEIJING-X7这款车的一个高级之处就是它的第三块屏有一个副驾专属模式，简单来说，原本属于驾驶员操作的功能，可以交由副驾来操作，车上的很多功能可以直接操控，她可以根据自己的实际情况来调节，驾驶员只需要专注于开车就可以了。

五星安全认证，BEIJING-X7安全系数更高

荣威RX5 MAX有自己的安全系统，不过与BEIJING-X7相比，后者还拥有其他的安全系统，比如说BSD盲点车辆识别系统和MOD移动物体监测系统。据了解，它还采用了高强钢笼身车身，高强钢应用比较高达73%，热成型钢占比更达到了14%。据了解，BEIJING-X7的安全性能是经过了C-NCAP五星安全认证的，它的空气过滤则是通过了CN95级别的防护认证。从安全的角度来看，很多朋友喜欢选择BEIJING-X7。

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