了解BEIJING-X7后，荣威RX5 MAX有什么好?

最近对BEIJING-X7做了一系列的了解以后，只想快点换车，我现在的车是一辆二手的荣威RX5 MAX，之所以选择荣威RX5 MAX主要是看中其超大空间，但是自从全面了解了BEIJING-X7以后，只有一个感受：荣威RX5 MAX算啥？

言归正传，BEIJING-X7究竟比荣威RX5 MAX好在哪里？一个开了2年荣威RX5 MAX老司机全面对比BEIJING-X7之后，来告诉你！

SUV空间的超强王者

首先，从空间上来说，荣威RX5 MAX长宽高为4647x1891x1725mm，轴距为2760mm，在同级别车型里属于中上水平，但与BEIJING-X7相比，这样的空间表现仿佛是“孙悟空”遇上了 “如来佛”，因为，BEIJING-X7的长宽高是4710×1892×1715mm，轴距为2800mm，这样的尺寸，完全碾压荣威RX5 MAX，即便在同级别一众SUV中也是难逢对手。

基于大尺寸和长轴距，使得BEIJING-X7无论乘坐还是驾驶，空间都十分富余，而且BEIJING-X7的后排地板采用纯平设计，当外出游玩时，可以在后排放上小桌椅、画板等，为儿童提供一个充分活动的空间。同时，后排座椅还支持全平放倒，可形成一个将近1.8米的纯平空间，再加上BEIJING-X7的大全景天窗，偶尔和女朋友外出游玩，抬头就能仰望星空，浪漫氛围十足，体验感真的超级赞！

高端、时尚，充满科技感

从科技层面来说，BEIJING-X7配备了AR实景导航、AI语音助手等等的多达十余项超前的智能化应用，每一项功能都做到了极致。就拿它的APA一键全场景自动泊车功能来说，就配备了12个超声波雷达和4个广角摄像头，能识别标准车位、垂直车位、斜列车位、坡道车位、环道车位等等各种车位，非常实用、非常方便。这其中很多都是荣威RX5 MAX不具备的。

除此之外，BEIJING-X7还拥有那种豪华车才有的高科技交互体验--三联屏设计，有点类似奔驰CLA的中控布局，甚至毫不夸张的说某些方面还超过了奔驰，三屏环绕的设计，一看就特别高端，充满科技感。

而且这个三联屏设计，还有投屏和反控的功能呢！不仅可以将导航地图滑动投屏到仪表屏，还能控制空调以及座椅的通风和加热。除此以外，连ADAS 类快捷按键、键盘输入、中控屏控制这些在中控屏上的功能操作都可以通过第三块屏来反控完成，可以自由自在的切换，特别方便，这些都是荣威RX5 MAX完全不能比的。

C-NCAP五星安全认证

除了以上，BEIJING-X7还拥有BSD盲点车辆识别系统以及MOD移动物体监测系统，并且采用高强钢笼式车身，高强钢应用比例为73%，热成型钢占比更是达到了14%（荣威RX5MAX的热成型钢占比只有7.4%），配合前后排预紧式安全带以及6安全气囊的配置，真的是超级棒，而且，要知道 BEIJING-X7的安全性是经过了C-NCAP五星安全认证的。

有了这些对比和明显优势，更加坚定了我要换BEIJING-X7的决心，只要我现在的荣威RX5 MAX一出手，马上我就去买BEIJING-X7。因为现在买我还可以享受“BEIJING-X7任性GO，买车就要0压力”，0首付、0月供、0利息，终身质保、终身保养的优惠政策。