销量破五万，L4级别自动驾驶车型上市在即，威马跑出加速度

4月3日，威马EX5第五万名车主诞生，她是来自苹果公司的95后Lynee，也是热衷科技、喜爱尝鲜的“科技粉”，交车仪式上，Lynee兴奋地说：“从购买威马EX6 Plus的苹果同事接触到威马品牌，经过几轮试乘试驾，车内AI小威和人对话的感觉，和苹果手机的Siri很像，车内智能体验和手机一样流畅。”

截至今年3月，威马EX5已连续17个月位列造车新势力单一车型销量冠军，成为造车新势力中首款销量超过5万辆的车型。

此外，笔者了解到威马全新车型W6将会在本月上海国际车展正式上市并交付，目前试驾车以从威马汽车湖北黄冈星晖智能工厂发往全国各地，部分威马线下门店已经有实车可以供消费者品鉴。

威马全新车型W6是国内首款落地L4级别自动驾驶的车型，该车型搭载了AVP自主泊车功能，可实现在停车场景下的无人驾驶，用户只需通过手机就可让车辆自行泊车，还可以一键将车辆召回至身边，解决了用户停车难、找车难的问题。

据上海证监局消息，中信建投关于威马智慧出行科技（上海）股份有限公司（以下简称“威马汽车”）辅导工作总结报告显示，威马汽车已于1月底完成上市辅导，中信建投指出，经过辅导，威马汽车已具备向中国证监会报送首次公开发行股票并上市的申请条件，也就是说威马汽车已完成上市辅导，上交所即将受理公司递交的申报材料，这意味着威马汽车有望成为第一家登陆科创板的新造车企业。

随着越来越多的破局者加入造车大军，新能源汽车行业的竞争会愈发激烈，白刃战在即，但以蔚来、理想、小鹏、威马为代表的头部企业依旧有先发优势，如何在苹果、小米、百度、阿里等强属性互联网巨头公司产品还未落地之前先发制人，提前占据用户心智，用产品和服务打动用户就变的尤为重要。

随着威马汽车累计交付破五万，L4级别自动驾驶车型上市在即，科创板IPO也只差临门一脚，很显然，威马汽车已经跑出了加速度。