养车成本详解，第三代哈弗H6不愧为新世代全球座驾

众所周知，长城汽车成立至今，在汽车市场上一直有着很大的影响，尤其是旗下车型哈弗H6，已是SUV车型销量“常青树”。近日，根据澳大利亚媒体CarExpert报道，哈弗品牌将于四月初在澳大利亚市场导入第三代哈弗H6，预计售价超过三万澳元，约合人民币十五万余元。

不同于此前的泰国版本，第三代哈弗H6直接在澳大利亚投放了2.0T版本。不得不承认，第三代哈弗H6的产品特性不仅适合于中国消费者，也同样能适应国外环境，以更高的机械素质迎合当地消费者口味，不愧于其国际化座驾的称号。那么，第三代哈弗H6为何深受国内外消费者喜爱呢？

买得起更养得起 养车成本合适才是硬道理

如今汽车虽然走进千家万户，但是“买得起养不起”成为了它的刻板印象。作为新一代国民神车，第三代哈弗H6在这方面的表现可圈可点。以第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme版举例，或许你以为当2.0T与四驱两个元素放在一起，油耗必然不小，然而在同级车型之中，它工信部百公里7.3L，实际油耗9.2L的油耗表现，已经是数一数二。

如果按照每年2万公里标准计算，近日92#油价为6.78元，那么每年需要花费12475.2元，平均每个月需要花费1039.6元，要知道对于2.0T+四驱车型，这样的表现有多出色。

同样为2.0T车型，横向看同一梯队的长安CS75 PLUS 2.0T两驱旗舰型，在油耗方面的表现略有差异。其工信部油耗高达8.1L，根据某汽车平台车友圈提供数据，实际油耗13L+，表现相对较差。同样以每年2万公里行驶里程、6.78元92#油为标准，每年需要花费17628元，每个月平均需油费1469元，这样的养车成本的确有些高。

动力强劲，全球用户的共同标准

动力是否强劲相信是全球消费者的需求点，无论在哪一国家的路面驾驶，澎湃的享受都必不可少。第三代哈弗H6 2.0T车型匹配的第二代7DCT变速器换挡平顺、响应速度快，综合传输率达到95.6%，达到国际先进水平。再加上有高压缩比、350bar顶置喷油器、米勒循环、缸盖集成排气歧管、低摩擦、全铝结构发动机轻量化共6大黑科技技术加持的2.0GDIT发动机，使得第三代哈弗H6 2.0T车型的最大马力204匹，最大扭矩达325N·m，动力十分强劲，更有四驱系统，实现“可城可野”。

为了公平起见，我们同样分析一下长安CS75 PLUS 2.0T两驱旗舰型。其采用8速手自一体变速箱+2.0T发动机，最大马力233匹，最大扭矩360N·m。从数据上看有不错的表现，但是从某汽车平台的真实车主反馈来看，发动机存在明显的问题，稍微有一点驾驶经验的人都知道，这样一来驾控感会受到影响、动力响应慢，长期还有烧机油风险，安全性指数实在不高。

总结

综合以上内容，不难发现第三代哈弗H6被全球消费者喜爱的原因所在。的确，哈弗品牌在产品研发向来“过度投入”，在消费者尤为关注的动力总成、养车成本上，其通过硬核的产品技术带来了超乎想象的用车体验。如今，已经有全球超过350万用户拥有愉悦的用车感受，随着未来第三代哈弗H6将登陆更多国家，相信其一定能提升在国际的影响力，最终实现产品销量的再次飞跃。