这几款同级别无敌，有配10AT变速箱，有最低价2.88万

现如今随着汽车模块化平台技术的发展，模块化平台产量高、泛用性强、零部件通用率高、产品质量均衡等优势被发挥得淋漓尽致。即便汽车的同质化越来越严重，依旧有那么一些车型，凭借着空间、售价或其他方面的优势，令其在市场上过于“无敌”，甚至在市场上都难以找到与其特色相近的竞争对手，也有一些是这项功能或特色在同级别的细分市场仅此一家，下面小编列举了几款，供大家围观。

1、中型车市场唯一搭载10AT变速箱车型：凯迪拉克CT5

厂商指导价：27.97-34.17万元

排量：2.0T

变速箱：10挡手自一体

凯迪拉克CT5作为美系豪华车，美系风情一眼就能从外观上辨认出来。整体的外观非常有进攻气质，家族式的风格也得以继承，进气格栅依旧采用了星爆式设计，宽大的面积加上盾牌形状的logo，彰显出来十足的辨识度。直列式闪电灯组十分锐利，和中网连接在一起，视觉观感也被进一步拉宽。从车身侧面来看，凯迪拉克CT5整体上很灵动，流动的线条和溜背式车身都是年轻人喜欢的。凯迪拉克CT5搭载的10AT变速箱，是目前同级别中唯一一款10AT变速箱，也是目前乘用车挡位最多的变速箱之一。虽然在该领域中讴歌TLX也搭载了10AT变速箱，但并未引进国内市场。相较宝马3系的8AT变速箱，CT5在变速箱档位上更占优势，档位带来的最明显优势是动力衔接更为平顺。

2、同级别售价最低合资SUV：捷达VS5

厂商指导价：8.48-11.28万元

排量：1.4T

变速箱：5挡手动、6挡手自一体

在合资紧凑型SUV的细分市场中，像主流的本田CR-V、日产奇骏等车型，门槛售价都需要17万甚至是更高。但捷达VS5在拥有与前两者差不多的车身尺寸的前提下，用着大众现阶段最成熟的技术，售价却仅有10万左右，是目前合资紧凑型SUV的最低门槛。新的外观设计，新颖耐用。六边形的进气格栅上装饰着大量的菱形镀铬装饰。全新捷达标志由捷达的首字母“J”组合在前脸V形轮廓的中心，LED日间行车灯设计环绕车头两侧。该车内饰继承了大众车型实用至上的设计理念。整体轮廓非常简单，中控台偏向驾驶员一侧，给你不一样的驾驶体验。

3、最低售价新能源汽车：五菱宏光MINIEV

厂商指导价：2.88-3.88万元

续航：120公里、170公里

五菱宏光MINIEV，这款电动小汽车以不足三万元的起步价被市场誉为“人民的电动车”。这台车并不像有些人说的所谓“老头乐”，它更贴近于日本的K-CAR车型，设计风格时尚前卫，是一台很正规的电动微型车，而老头乐往往是设计东拼西凑且做工粗糙，因此，从观感上来说五菱MINIEV给人的印象还是很不错的，车长2917mm，宽度也只有1493mm，这样的尺寸让这台小车具有很强的灵活性与便利性，非常适合在拥堵的大城市使用。

总结：随着人群需求的不断改变，各大企业也相应推出满足民意的产品。结合上述所说的这几款车型同级别无敌，有搭载10AT变速箱，有最低售价2.88W。对此您怎么看？欢迎留言吐槽。