20年行销近百万辆 试驾新款风行10万+商务车菱智EV

如果问你诞生于20年前的车型你还记得哪些？大多数人很有可能会报出这样一串名字：捷达、桑塔纳、帕萨特、富康、夏利等名字。这些车型当中，大多数合资车型至今依然健在，而多数国产车则早已经看不见踪影。但有这样一款中国车，却是中国车市的常胜将军，它就是东风风行菱智。

资料显示，东风风行菱智首次上市于2001年，距今刚刚好20年，累计销量已经接近百万辆。从畅销程度看，完全不输于别克GL8、广本奥德赛、哈弗H6、吉利帝豪这样的车型。早在2015年11月，菱智月销量最高曾达到1.9万辆（数据来源:iFinD），轻轻松松杀进“月销万辆俱乐部”，排名国产第四。风行菱智拥有如此旺盛的生命力，相比之下却有些低调，这有点不可思议。

4月10日，在春意盎然的黄浦江畔，我们遇到全新款的东风风行菱智M5 EV，感受到了这款一直与时俱进，善于长跑的商务车型。

作为一款电动车，大家最关心的就是续航里程和价格。菱智M5 EV有两个版本，补贴后售价分别是13.99万元、14.49万元，NEDC续航里程为420公里，搭载的是塔菲尔的三元锂电池。由于众所周知的原因，NEDC续航和实际续航存在一定差距。根据测试数据，这款车实际续航约在350公里左右。350公里续航到底够不够用？这一点见仁见智。小编以为，环保、使用成本低是电动车的主要优势，至于350公里续航，对大多数场景来说都完全足够。

电动车的重点是无需保养，使用成本极低。根据数据，菱智M5 EV电池容量为70KW·h，长航版综合工况下百公里电耗低至16.1KW·h，每公里电费不到0.3元，节能经济，无需顾虑出行成本。

此外，东风风行菱智M5EV提供丰富的充电模式，可根据不同环境，选择最佳充电方式，长航版快充仅需1.5小时，标准版仅需1小时，即可完成80%的电量。

作为一款仅10万+的商务车，还能享受免费牌照和购置税补贴等一系列好处，加上它的超大空间，很难想到拒绝它的理由。要知道，在上海，一块车牌的价格约在9万左右，还需要参加拍卖才有机会获得，而北京的车牌需要摇号，想要摇中，更是非常的困难。

稳重大气 超大空间，灵活多变

外观方面，风行菱智M5EV秉持风行家族一如既往的正宗商务车外观，稳重大气的外观，由内而外透露着正宗商务的设计美感，着实让现场每位来宾眼前一亮。

风行菱智M5EV前脸采用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯处边沿均采用了蓝色装饰，象征新能源车型的不同身份。

风行菱智M5EV车身尺寸5145*1720*1995mm，配合长达3000mm的超长轴距，以及4000-6000升的超大车内空间，有5座、7座及9座；满足用户载人、载物、载货等多种需求，兼顾了家用和商用。其中，7座版本采用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，为车主朋友提供了更丰富的用车场景。而从乘坐空间和舒适度来说，该车全车座椅采用仿皮或织布材质包裹，座椅造型宽大厚实，填充也十分到位。

实际上，这也正是纯电MPV车型近年来十分抢手的秘密：续航足够，可载人可拉货，能上绿牌。相比市面上十分火爆的五菱宏光MINI EV，东风风行菱智M5EV给了市场另一种选择。

丰富配置，舒适便捷 驾控超乎想象

车载智能化配置方面，东风风行菱智M5EV配备的8英寸多媒体触控大屏，具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车所需。

此外，在电池安全方面的表现也十分周到，其采用的电机、电池包防水绝缘性能达到行业水准IP67等级，且全系标配电池包加热系统，确保车辆在不同温度下进行充放电工作时，确保车辆安全。

在黄浦江畔的试驾现场，我们现场试驾了东风风行菱智M5EV的百米加速、紧急制动、U型弯、颠覆路等，模拟各种路况下车辆的驾驶状态。

风行菱智M5EV采用的是功率最大为90kw、最大扭矩为300N.m的永磁同步电机，产生的爆发力可媲美2.0L自然吸气发动机。0-50公里加速只需5秒，深踩脚踏板爆发力瞬间而至，收起脚踏板时，动力也缓慢而减，没有明显顿挫。最高车速超过120公里每小时，开起来动力比燃油车强劲，还没有烦人的震动和噪音，能满足大多数场景的用车需求。此外，转向精准、操控灵活，硬朗的悬架载重能力，驾驶者在任何路况下都能游刃有余，带来平顺和澎湃的驾乘体验。

说重点，很快，烦人的5月就要来了，届时外牌在上海几乎寸步难行，作为新能源“免费送沪牌”的利好政策，对于更多私营企业主来说，东风风行菱智M5EV将是一个明智的选择。