BEIJING-X7平价车型也有大量高科技安全配置

相信不少人都听过L2级别自动驾驶、AEB主动紧急制动、360°随动3D全景影像这些高科技配置。不过很多消费者仍然认为，只有一些豪华车上才会配备这些功能，家用车上不可能存在。但事实上，现在的很多平价车型就已经装备了大量的高科技配置，例如售价11~15万价位的BEIJING-X7就是如此，这台车在安全配置方面可谓是不惜血本，搭载了大量主动被动安全装置。

平价车型也搭载有大量高科技安全配置

BEIJING-X7搭载的主动安全配置非常丰富，其中就包括带行人识别AEB主动紧急制动、360°随动3D全景影像、MOD低速移动物体识别系统、L2级自动驾驶、TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别、APA自动泊车、右侧盲区影像监测、AR全息实景导航等等。由于大多数人都无法通过这些生硬的词语，来理解它们的作用，所以接下来就通过实际举例的方法，让大家了解到这些高科技功能究竟有什么用。

城市道路，尤其是人流量大、学校路段附近通常都很容易发生“鬼探头”事故。该事故的产生原因就是路边行人、小孩突然闯到车辆行驶前方，驾驶员没有及时制动导致的。而带行人识别功能的AEB主动紧急制动系统以及MOD低速移动物体识别系统，就能够识别车辆前方的行人以及其它障碍物，必要时还会自动采取紧急制动，避免碰撞事故。另外，在城市道路中停车、调头、右转弯也都是危险动作，比较容易发生刮蹭事故，而360°随动3D全景影像、右侧盲区影像监测就能够将车外画面实时传输到车内屏幕上，让驾驶员真正做到眼观六路，避免发生刮蹭事故。

虽说高速公路路况较好，而且没有行人。但在高速上开车也不能大意，更不轻松，驾驶员需要频繁加减速、变线、超车，还需留意导航。而L2级自动驾驶、TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别就能够大幅度的减轻驾驶员的行车压力，并且能一定程度的避免驾驶疲劳。开启这些功能之后，车辆就能在不需要驾驶员介入的情况下跟随前车速度行驶，还能够完成变线动作。AR全息实景导航则可以将实际的道路影像与导航信息想融合，然后展现在仪表盘上，不需要驾驶员再低头看地图，增加了行车安全性。

整车用料十分厚道，高强度钢材占比约达66.7%

在整车用料方面，BEIJING-X7也十分厚道。车辆诞生自BMFA魔方架构，整车架构中的高强度钢材使用比例达到了66.7%。而且A柱、B柱及横梁、驾乘舱等等这些关键部位还应用了屈服强度为1500MPa的热成型钢，该钢材的使用比例则为14.1%。而在C-NCAP的碰撞测试中，BEIJING-X7也拿下了88.5%的得分，获得了高分五星安全评价。

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