我劝你放弃CS75PLUS，选择BEIJING-X7

朋友最近买车，给我气的不行，有朋友看到这就会很不理解，朋友买车，我有什么可气的，这不咸吃萝卜淡操心么。其实不是，朋友家二胎要生了，想着换个空间大点的车，迎接二宝的到来，预算十五万，也没怎么做对比，看了看晚上几篇长安CS75PLUS的文章介绍，就草率的要买了。我知道后当时就给他打通了电话，我说你是不是傻，买车又不是儿戏，怎能如此草率，同等级下的国产紧凑型SUV，价位一样，你必须给我选择BEIJING-X7，我可不想我好朋友花十几万到最后没买到最合适的车选。于是我就从空间，安全性，颜值这三个角度认认真真给我朋友分析了一通。

咱先说BEIJING-X7这次的导购政策那是真的实在，“任性购车7重礼”的导购政策诚意满满。15000公里免油费；11万定额贷，3年免息；最高8000元置换补贴终身质保；终身保养，可以说是相当划算了。

长安CS75PLUS的空间其实在同等级车中已经很大了，但是在BEIJING-X7面前，还是有点小巫见大巫了。

BEIJING-X7前排头部空间960mm，后排头部空间970mm,前排横向空间1520mm，后排横向空间1500mm，后排纵向空间也是达到了860mm，后备箱宽度1040mm，后备箱高度760mm，后备箱深度940mm，后备箱离地高770mm，而后备箱的放倒深度更是达到了1800mm，相当于将后排座位放倒后，形成一个一米八的平整空间，长宽高都为30CM的箱子，可以放将近12个。配合上巨幕式sky天窗，让你随时可以躺在后面看星星看月亮。这要是家里人一起去旅个游，和朋友去上个山，舒舒服服的，旅途中完全不会感受到压迫感与不自在。

内饰方面来看，BEIJING-X7也属实独具匠心，极具工艺质感的表面烤漆，包含尊贵气息的触控方向盘，超大一体的液晶显示屏幕，慢慢科技感，五年十年也不会被时代所淘汰，加上语音控制功能，让您可以随心所以的驾驶您的爱车。

接下来我们来说说两车的安全性对比，首先EIJING-X7诞生的架构——BMFA“魔方”架构，BMFA不仅给了BEIJING-X7长达2800mm的轴距，而且还配合AR实景等十七项智能架空系统，给与BEIJING-X7强悍的流畅性功能体验。整体架构为高强钢笼式车身，车身中高强钢应用比例在66.7%以上，热成型钢比例超过14%，用料方面相当的实在。紧紧将车内人员包裹在内，而且在2021年C-NCAP公布的最新百大汽车安全性能检测中，BEIJING-X7以88.5的综合得分获得了五星级安全荣誉称号。

而长安CS75PLUS的车身中高强度钢应用只有60%，其他则沿用了长安老一套的配置。安全性能方面是大不如BEIJING-X7的。

再说外观，一字前脸，梯形的前灯和进气口，隐藏式能感应门把手、波普律动氛围灯、银河系全LED智慧光源系统、尽显科技感十足，硬朗的线条像是一个健身的肌肉猛男，强劲中不失优雅美观。但是颜值这个事儿太看个人审美了，每个人的看法也都不大相同，反正我是对长安CS75PLUS的颜值提不起劲儿。

现在知道我为什么说从空间，安全性，颜值去考虑，我劝你放弃CS75PLUS，选择BEIJING-X7了吧。