长安CS75PLUS和BEIJING-X7，聪明人选后者

我呢，作为一个汽车发烧友，没事儿就喜欢观察最近谁谁谁再讨论什么车，谁最近有想换车了。最近发现了这么个情况啊，起初身边那些想买国产紧凑型SUV的朋友们，一开始说的都是要选择长安CS75PLUS，说什么外观有多好看多潮流，内置空间同级车中最大怎么怎么样的，但也都还保持着观望态度，迟迟没有购买，后来再遇见，他们确都购买了BEIJING-X7，我就觉得，嘿，怎么就一夜之间突然反水了呢，我觉得挺有意思的，于是就和其中一位车主朋友聊了几句，我就问他起初不是想买长安CS75PLUS么，怎么就突然变成了BEIJING-X7了呢，他呀，是这么回答我的。

首先他和我说的是，同款价位当中，BEIJING-X7的导购政策是真的好，BEIJING-X7推出了“任性购车7重礼”的导购政策，诚意十足，实打，15000公里免油费；11万定额贷，3年免息；最高8000元置换补贴，11万定额贷，3年免息，终身质保，很实在的销售政策了，确实让车主购车省心，开车放心了。

其次，它从两车的空间上做了对比，毕竟买SUV，肯定是想着空间大一点，舒适度高一点的，这个可以理解。 包括吗我们自己买车也一定要考虑其空间大小，空间大小直接决定了旅途的舒适性和日常的实用程度。

BEIJING-X7前排头部空间960mm，后排头部空间970mm,前排横向空间1520mm，后排横向空间1500mm，后排纵向空间也是达到了860mm，后备箱宽度1040mm，后备箱高度760mm，后备箱深度940mm，后备箱离地高770mm，而后备箱的放倒深度更是达到了1800mm。

而长安CS75PLUS的车长4690mm，车宽1865mm，车高1710mm，轴距2710mm，后排腿部空间871mm，前后排头部空间993/990mm。其实在同级车里面，空间大小已经很不错了，但是还是和BEIJING-X7比起来，略逊一筹。

再者，这位朋友和我聊起来两车在安全性能上面的对比。BEIJING-X7基于BFMA架构，通过BMFA架构对整体车身的安全性进行赋能，其中笼式车身中高强钢占用比达66.7%，1500MPa热成型超强钢应用占比14.1%。

在VSA车身稳定控制系统、ABS四轮防抱死制动系统、HSA斜坡起动辅助系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急刹车警示系统、TPMS胎压监测系统等常规主动安全配置之外，BEIJING-X7还特别增加了疲劳驾驶提示，提醒驾驶者行车注意。

而长安CS75PLUS的各项指标，都远不及BEIJING-X7来的实在放心。

最后就是两车在智能方面上的对比，提到智能科技，BEIJING-X7的智能更加人性化。其实BEIJING-X7和CS75PLUS的表现都令人满意，只不过在配置上稍有区别，比如主动安全科技配置的配备，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车等功能，CS75 PLUS主打APA5.0代客泊车系统，功能场景覆盖相当齐全，而BEIJING-X7在这一功能上加以强化，采用一键全自动泊车系统，能够实现标准水平、垂直车位、斜列式车位、坡道车位、环道车位的车位识别及自动泊车功能，其功能系统也更加聪明。

通过朋友的讲解，我也大致明白了他们选择BEIJING-X7的原因，确实比较起长安CS75PLUS,BEIJING-X7会是一个更不错的选择。