陆巡加装HKS机械增压，这才是真的硬！

在越野车这个圈子里，日系可谓是高手如云。吉姆尼、途达、穿越者、普拉多、途乐、陆地巡洋舰、LX570等，从低端到高端，从小型到大型，从SUV（多功能运动型车）到ORV（为越野而特别设计的车型），几乎覆盖整个汽车市场，并且每款车型的口碑和销量都可圈可点。如果要选一个代表车型的话，个人认为陆地巡洋舰可以担此重任。

丰田系作为日系硬派越野的“老大哥”，旗下车型除了拥有强悍的越野性能以外，在稳定性方面也十分优秀。比如，丰田研发的1GR 4.0L V6自然吸气发动机，已经服役十多年，像普拉多4000以及陆巡4000身上所搭载的就是这款发动机，而陆巡最畅销也正是4000版本。当然，不抛除价格因素。但是，只价格便宜，质量却不行，那么销量自然也不会好。

不知道大家发现没有，以陆巡为首的日系越野车几乎都使用的自然吸气发动机，在这个增压横行的年代，似乎有点跟不上时代。像一些排量相对较小的车型，例如普拉多2700、陆巡4000，在动力方面难免会弱一些。有人会问，陆巡4000都4.0L了还不够？单看排量，4.0的确已经不小了，但是通过这款发动机的参数，最大马力275匹，最大扭矩385牛米，以及陆巡4000的2600多千克的整备质量，几个数据一对比不难发现，这不就是我们口中的“小马拉大车”吗！

关于陆巡4000动力的问题，什么仅仅是够用、起步肉、超车比较难、越野不够等，网上吐槽的声音还是很多的。那么这个问题该如何解决呢？

修车的说“疯子才玩机械增压”，于是你信了，专业的人告诉你，酷路泽4.0可以安装个机械增压，你不信！有人说“如果机械增压真有那么好，丰田为什么自己不搞？”我听得也很有道理，那么酷路泽5.7不要卖了？大家都买4.0再上个增压不就好了。

我们在动力提升这一块经营10多年，10年买了一辆普拉多，拿出来研发各种型号的增压器，进行合理的方案设计，尝试了几十种套件的研发与设计，光拆和装都上百次，每次安装完后还要试车和调试，前段中段后段，油门踩到底的干，马力机也拉，我现在还是原车的发动机，也没修过。那些动不动说发动机报废的自己装过吗？

我们用实践负责地告诉你，机械增压当然可以做，改装也是非常科学合理，安装机械增压后发动机就进入生命倒计时？什么东西你用的时候不在倒计时？压力过大对发动机伤害是肯定的，但都有一个合理的范围，压力限定在0.4bar以内，发动机预留空间完全能包容得了，这个标准对你用车寿命没有影响。

机械增压并不只是锦上添花，更多的是质的提升。