新宝骏RS-3，年轻车主-不止代步

在这个看脸的时代，一台车自然要有标致的颜值才能的到人们的喜爱，新宝骏RS-3便是其中最让我心动的一个，由于我只是用它进行通勤，所以对它这种短小精悍的车身喜爱有加，车头造型突出一个犀利，进气格栅尺寸非常大，并且进行了熏黑处理，搭配上贯穿式头灯，其整体给人感觉非常具有冲击力。

车身侧面造型非常壮硕，并且有一根拱起的腰线勾勒，增添了不少的肌肉感。车身尺寸为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，并且还有17寸轮圈承托起车身，运动感十足。车尾部与车头相呼应的是它仍然使用了分体式尾灯，并且依然是贯穿式的存在，车牌处的凹陷让整车尾部凸显层次感，而且还有一个延展出来的小尾翼设计，非常拉风。隐藏式排气更是提升了车尾的整洁度。这台小型SUV，看起来格外的精神，我感觉到新宝骏对我们中国当代年轻人的审美观拿来是非常的精准。

前面说了，这个级别的合资车大部分都是用了硬质材料做内饰，然而新宝骏RS-3则使用了大量的软性材质，并且使用了7英寸仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，方向盘的材质采用了打孔+真皮包裹，外加上这个类似于飞机控制杆式的挡杆，它整个内饰的这个环抱感相当的好，我们再看这个中控台这部分的这个面料啊，这一整块，是一个软质材料的包裹，那么同时呢，这里有一个橙色的红线，还有一个橙色的这个4条呢，然后整个车的营造的相当有科技感呢，我们要看看细节的一些用料，比如说这些按键啊，这些质感呢，还有这个表面的这些材质，甚至包括方向盘的这些包裹呢，这个做工都是相当的不错的，所以说这个这种氛围营造出来，我觉得在同级别中是属于所谓的水准，新宝骏RS-3的内饰极具科技感和豪华感。

新宝骏RS3还配备了10.25中控大屏和新宝骏车联网系统,远程车辆控制,手机摇一摇车辆解锁,车内操作声控操作,语音收发微信等都很便利和实用。

新宝骏RS-3匹配两款发动机，分别为1.5L自然吸气发动机及1.5T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机，变速器匹配6档手动变速箱及模拟8速CVT无级变速箱，最大总功率 77kw，最大净功率 74kw，最大扭矩135牛·米，峰值扭矩130牛·米；1.5T涡轮增压发动机，变速器匹配模拟8速CVT无级变速器，最大功率108kW, 最大扭矩250牛·米, 峰值扭矩245牛·米。虽然我对动力要求并不是很高，大部分时间都是在城市中代步、通勤，但是有那么一句话说的好，“动力就像银行卡里的钱，你可以用不着，但你不能没有”。所以我毅然决然的选择了1.5T发动机+CVT变速箱的这套黄金动力组合，不仅在城市中代步的动力充足，并且上高速也是不在话下，1.5T发动机带来的燃油经济型非常高。

年轻人肯定喜欢潮流的东西，而这款新宝骏RS-3确实是在同价位中少有的，运动感非常出色，而且外观、内饰都很有设计感，手握10万元，它绝对是一个好的选择，宝骏RS3之所以能被用户核心眷注，绝非只靠外观，同时它还有空间、油耗、操控等方面的出色表现来支持，长处方面比较全面。和竞争车型对比，宝骏RS3的性价比远胜其它。对于这一款能力杰出的宝骏RS3，大家都有什么观点呢？