排气管一根和两根有什么差别，仅仅为了好看？

汽车作为当下非常热门的一种代步工具，已经越来越受到人们的追捧。其实，汽车的普及在很大程度上确实方便了我们的生活，平时出行开着自己的爱车确实要比挤地铁公交要舒适不少。当然，汽车的增多确实也会带来许多负面影响，其中环境污染、交通堵塞之类的早已经是老生常谈的话题。因此，现在很多国家也在大力发展新能源，希望能用清洁能源代替污染较严重的汽油。

不过在短期内，燃油车依然是当下最热门的选择。而和新能源汽车不同的是，燃油车车尾一般都有排气管，有的是隐藏在车底下，有的则是露在外边。并且根据车型的不同，排气管的造型也是千差万别，有的是圆柱形的，有的是矩形。而在数量上同样也是如此，有的车子是双边共两出的排气布局，有的是单边共两出的布局，而有的则是双边共四出的布局。那么，排气管一根和两根有什么差别，仅仅为了好看？原来大有学问！

首先，大家应该都知道的是，汽车排气管和发动机有连接的，是为了排气发动机产生能量后的留下的废气，并且也起到了降低排气压力和减少排气时发出的噪音等。所以，排气管这3个功能也决定了其重要性也是不言而喻的。那么，对于一根排气管和两根排气管，两者有多大差距呢？其实大家完全可以把排气管看作是我们的鼻子，一根排气管排气就相当于用纸将一个鼻孔堵住了，虽然能正常呼吸，但还是会感觉不太顺畅。排气管也是如此，两根排气管能够保证发动机内产生的废气非常及时地排出，从而不会滞留在发动机内，影响发动机的性能。

此外，现在很多汽车厂家也是看透了车主们心理。一般来说，排气管得而数量能非常直观地看出车子性能的好坏，比如很多跑车都是采用双边共四出的排气布局，而家用车绝大多数是采用双边共两出或单边两出的排气。而厂家们为了让车子更有看点，就故意给车子多加装几根排气管，比如某些国产SUV，排量明明没那么大，却硬生生安装了四根排气管。其实，排气管也不是越多越好，同样也不是越大越好，排气管太大的话，会导致排气过于通畅，从而造成油耗无故增多，这样就非常不值得了。

值得一提的是，如果排气管出故障了，比如其中的一根坏了，要跟换的话就要两根一起换，因为它们其实是连接在一起的。此外，现在绝大多数车型虽然采用双出的排气布局，但车子在怠速状态下其实只有一根排气管是工作的，而只有在车速加快，比如跑高速的时候，两根排气管才会共同协助。