岚图FREE PK理想ONE与奥迪Q5L胜算几何？

作者：大炮评车
2021-04-23 14:37
12.89万

与前些年的群魔乱舞不同，如今的造车新势力早已不仅仅是靠几张PPT吸引眼球了。资源、研发、设计、供应链的进步都让造车新势力有了跟传统车企抗衡的实力。

1.定位

在传统燃油SUV阵营中，奥迪Q5L凭借着丰富的科技配置取得了2021年2月份SUV销量的第五名，要知道，互相厮杀的前四名都是紧凑型SUV，跟Q5L不处于一个竞争区间，也就是说，它是中型SUV里卖得最好的一款车，并且远高于它的竞品们。

如此吸引人的奥迪Q5L价格区间为38.78-49.80万元，算上北京地区7万左右的终端优惠，它的几款车型刚好处于与一些造车新势力车型正面交锋的处境，比如说我们熟悉的黑马新锐——理想ONE，以及最近刚公布预售价格的岚图FREE。其中岚图FREE的预售价格为31.36-36.36万元。我认为，很多用户会在31.36万元岚图FREE 四驱增程版与32.8万元的理想ONE之间摇摆不定，也会有原本对售价为44.52万元的奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型念念不忘的用户会在刷卡前多看几眼33.36万元的岚图FREE 四驱增程版+尊享包车型。

2.外观与空间

跟同为中大型SUV的理想ONE和岚图FREE相比，Q5L的定位是中型SUV，在长宽和轴距上自然比前两者稍小一些，不过这并不能否定奥迪专为中国市场加长轴距的诚意。然而，与传统燃油车的总布置相比，一些新能源车不用受传动系统传力方向的限制，从而在空间布置方面会更灵活一些，我们可以看到，理想ONE和岚图FREE的后排地台是近乎纯平的。

更大的尺寸势必会带来更庄重的视觉效果，尤其是理想ONE大量长直线条的使用，然而在此成熟风格的基础上，它还穿插了横贯式的前灯组，让想法天马行空，是一个好的设计方向。增程式的理想ONE在外观上模糊了油车和电车的界限，这在以后，会勾起人们对于燃油车造型的美好回忆。

岚图FREE似乎不太愿意让造型变得严肃，大弧曲面的光影很丰富，让整体比例姿态更加优雅，C柱折角突然往前反方向倾斜，这是与众不同的性格，同时跟车尾的尾灯组有一定的造型联系，其实这样的联系都是来自于车标的变形，这就是设计关联性的体现。

而稍小的尺寸的紧凑型SUV奥迪Q5L也有着自身的特色，贯穿前后轮眉的“暴风线”非常地锋利，裙线和机盖筋线也是这种紧绷的小R角元素，没错，将造型做得紧凑是塑造紧绷运动感的手法。看来，中大型SUV和中型SUV在造型上确实都有着不同的性格。

作为体型更大的中大型SUV，理想ONE和岚图FREE的轴距也比Q5L多出了约3-5厘米，这点距离可以让理想ONE多布置一排座椅，也可以让岚图FREE拥有更舒展的五座布局。

3.座舱氛围

在燃油车里，奥迪Q5L的科技感营造得已经很到位了。12.3英寸的液晶仪表比8.3英寸的中央大屏更出彩，MMI系统经过这些年的打磨也已经非常成熟且具有前瞻性，车内按钮的按压行程短、手感干脆，旋钮的操作间隙小、很有金属质感。只不过在内饰布局上，它还遵循着不少燃油车的固定思路，开着它，你会往声浪方面联想，而不愿意冷静下来思考问题。

理想ONE作为新能源领域的黑马，内饰的配色一如外观的严谨与商务。三联屏加上出风口下方的屏幕，全车有四块屏幕。这也是日益增长的信息摄取需求所带来的必要。整合智能设备、加强智能交互体验，这是造车新势力的主打方向。它保留了对传统燃油车座舱的一部分敬意，看到这样的空调出风口和换挡杆，对新能源车座舱理念还没有完全习惯的用户群体很可能会动心。

岚图FREE则更大胆一些，在拥有和理想ONE相同三联屏布局的同时还让线条多了些优雅，在优雅的同时还稍稍加了点仪式感——这套三联屏是可以在着车时缓缓升起的，这样的仪式感在目前的在售车型里，可不多见。不用担心升降机构等质量，首先它是由全镁铝合金材质制成的，其次，它是在对16种方案中评估和验证后实施的，能实现30000次以上的升降。这也是岚图FREE在智能电动SUV方面的创新细节。空调出风口和细镀铬铬条等装饰像是概念车该有的样子，每天与它相处，会是一个尝鲜体验。

同样微小的关爱还有天幕设计，取消了传统的天窗帘后，它采用了电控变色玻璃，让这块天幕拥有十级可调的透光率，这种配置以前只在波音787飞机上见过，现在岚图FREE率先把它搬到了量产车上。

4.动力参数

静态表现各有千秋，然而在动力参数上，新能源就有点欺负人了。奥迪Q5L在燃油车里的动力数据不算弱了，2.0T高功发动机可以达到185kW的最大功率，这可以说是民用2.0T发动机里的较高水平了。说到这里，我们是不是对增程式动力的动参数产生期待了呢？理想ONE的前后电机共有240Kw的最大功率和530N·m的最大扭矩，这就是增程式动力的顶层水平了吗？还可以更强！岚图FREE的电机有255Kw的最大功率，没错，这样的电机前后各有一个，也就是说它整车的最大功率达到了510kW！扭矩更是破千，达到了惊人的1040N·m，这接近于理想ONE的两倍。NEDC工况续航为860km。

运用在实际加速表现上，奥迪Q5L 45TFSI系列车型有着6.7秒破百的加速成绩，理想ONE 6.5秒破百，岚图FREE增程版则仅为4.5秒。

理想ONE的动力优势不在于参数，而在于形式。增程式基本上锁死了那些在燃油车和纯电车之间摇摆的消费者。在消除了里程焦虑的同时，又能满足他们猎奇的心态。

同为增程式，理想ONE 和岚图FREE两者又有着哪些区别呢？其实1.5T的排量本身并不比1.2T的有绝对的优势，关键在于岚图FREE的1.5T的四缸燃油机也比理想ONE 1.2T的三缸发动机多了一个汽缸，运转平顺性和可靠性也就更高了。现阶段，仍有不少消费者对于新能源持有犹豫态度，岚图FREE还提供了纯电动车型，无疑给了消费者更大的选择空间。

5.总结与展望

最近，奥迪宣布了停止研发内燃机的决定，由此可见老牌车企也瞄准了新能源汽车市场，改变的时刻已经到来。

理想ONE布局早，入行也早，增程式的出现确实中和了许多矛盾，如果后续的研发和布局能够跟上，应该可以成功为新能源汽车市场竖起一面旗帜。

岚图FREE的聪明就在于汲取汽车行业发展的经验，有则改之无则加勉。虽然是新品牌，但是得益于强大的资源整合能力，岚图FREE集合了全球的优质供应商。半个多世纪的造车工艺积累，在品质的把控上比较让人放心。从品牌发布到产品宣布预售，岚图FREE以极短的时间证明，依靠成熟的汽车制造集团，其产能品控优势也能保证快速交车，对于岚图FREE而言，消费者不用担心新势力造车产能不足的问题。