途乐途乐4.0加装机械增压真能做到5.7的动力？

说到日系品牌的硬派越野车，很多人首先想到的是丰田的兰德酷路泽，但事实上，日产也有一款硬派越野车，很多人都忽略了，这就是我们今天要讲的日产途乐。其实，途乐早已进入国内市场，并一直以其强劲的越野性能和扎实可靠的车身备受欢迎。作为入门版车型，该车的售价仅为40万起。今天，我们就来看看这款途乐4.0车型的表现吧！

日产途乐的历史已经超过半个世纪，在澳洲、中东、俄罗斯等地区，日产途乐是知名度最高的四驱SUV，在传统的行驶中，坐在途乐的驾驶室中，腿舒服，皮肤舒服，越野舒服，长途舒服，视线舒服，哪哪都舒服，开着这台途乐犹如坐在大沙发上，让旅途更轻松

途乐因性价比极高，站在最高峰，随着车友们越来越多，美中不足的事情也越来越多，因车友们选择4.0配置居多，所以动力不足的现象随之而来，将近3吨的车子，官方给出的参考数据马力279HP，扭矩394NM，这项数据和这款车不成正比哦

对于越野 途乐4.0动力提升也是很多人想做的，国内有很多方案，比如刷电脑数据、加装涡轮增压器、机械增压器……作为大功率车型的最佳合作伙伴，线性输出、独立安装、独立润滑、独立冷却、低温运行等优点，因此机械增压已成为途乐动力提升的最佳选择。

想解决动力不足的大有人在，就是因为产品知名度、业内口碑、质量和价位等问题，成为了付诸行动的绊脚石，因为不了解，所以不敢靠近。这些道理我们都懂！现在的网络拉进了你我的距离，只是我们还没有遇见，既然刷到这篇文章就是我们的缘分，那就在此好好了解一下吧！

HKS离心式机械增压：

采用全切割压缩机叶轮，传统的压缩机叶轮采用铸铝材料，这次的GT2采用锻造铝材，通过总锻切割的方法实现了强度的提高和传动平衡性能的提高。材料强度与以往相比增加30%，通过提高更高转速的耐久性，提高旋转平衡性能，减轻轴承的负担。

采用高耐腐蚀性的阳极氧化铝涂层GT本体采用特殊的高耐腐蚀性防蚀铝涂层处理，防止由于老化而引起的铝腐蚀。再把外观变成黑色基调，并进一步缩小引擎室的空间。

通过社内设计和生产提高产品精度

HKS增压器做工精度，稳定性、耐用性、静音技术和提升效果是同类产品无法对比的！配合ANROT附件，完美搭载途乐车型，堪比原厂！

机械增压是通过皮带由发动机曲轴带动的，发动机运转机械增压就会介入工作，加速是非常线性的，不会有涡轮的迟滞感，这也是越野爱好者喜爱机增的原因！

独立水冷散热——是根据此款增压器与VQ40发动机的结合研发出来，空气流道与散热芯体，能充分对空气冷却，经过高海拔、高温、沙漠等环境测试，进气温度散热良好，使冷却效果最大化！使气缸内的混合气体燃烧更加充分爆发力更强！安装后途乐4.0的马力由原厂的279匹提升至376匹、扭矩由原厂的394匹提升至512牛米、百公里提速也提高了3秒多！让您彻底摆脱起步无力、超车慢、冲坡没有爆发力的窘迫！

动力就像男人的钱包，你可以不用，但是你不能没有！

更多改装案例动力提升咨询

请关注公众号（A爱车青年）