双动力王牌，皓影焕新升级，配置是最大的亮点

21世纪的今天，汽车生产制造仍然是诸多工艺制造中最为复杂的。数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。它要求维护尽可能地简单，可靠性则尽可能地高。所以，与其说汽车的诞生是一个奇迹，还不如说汽车制造是一个奇迹，汽车制造把这么复杂的一个东西做得可靠性如此之高、可维护性如此之好，成本还如此之低。当然，当汽车发展到今天，新能源汽车开始逐步取代传统能源车型，科技的进阶，开始让汽车制造不再那么复杂，科技的加成，也让汽车的安全性可靠性稳步提升。

然而，事物的更新换代，总是需要一个过渡方案，混合动力车型作为传统能源汽车和新能源汽车的过渡车型，就被赋予了极高的使命。在消费者看来，混合动力车型拥有着燃油车的动力驾驭感，同时又拥有电动车的超高经济性，和满满的科技配置，是当下选购车型的最佳之选。然而在选购之时，汽车的设计依旧是第一要素，被冠以“最美本田车”的广汽本田皓影就是当下热门车型，与其说是当下热门车型，不如说其一直都是热门车型，数据显示，在广汽本田皓影上市的一年多时间里，累计销量已经突破了20万辆，即便是在2020年那样整体市场不景气的环境下，皓影全年累计销量仍旧达到了156306辆，单月最高销量一度突破2万大关，稳居“月销万辆俱乐部”。

2021款广汽本田皓影采用了两种动力搭配，为消费者带来了更加多元的动力选择，即第三代 i-MMD双电机混动系统及涡轮增压发动机两种Honda王牌动力选择。在混合动力层面，广汽本田i-MMD混动系统目前已经进化到第三代。与燃油车不同的是，混动版车型搭载的第三代i-MMD混动系统的工作特性就是电机驱动为主、发动机工作为辅，不仅省油，而且驱动特性也更加偏于电驱动。本田官方给该系统的数据是2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米。综合最大功率215马力（158千瓦），而综合工况油耗低至4.9L/100km。驾驭感和操纵质感不言而喻。

另一动力系统即锐·T动版本搭载 Honda 1.5T 涡轮增压发动机，这台发动机具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点，可实现同级别领先的最大输出功率142kW，最大扭矩达243 N•m，超强的爆发力带来满满的推背感，配合CVT输出更加平顺绵密。

当然，除了动力让人惊喜之外，改款升级后的2021款广汽本田皓影在设计和配置等层面，也给了我们颇多惊喜。作为广汽本田“双车战略”的重要一环，皓影的出现填补了广汽本田18万-22万元价格区间的空白，它将与缤智、冠道一同组成SUV产品的完整“组合拳”。因此在设计上，广汽本田皓影也颇为考究，皓影以“光和影”为灵感，采用了去除冗余的减法美学设计，前格栅造型锐利，搭配羽翼式LED远近光灯及炫彩五珠前雾灯显得优雅又时尚，前脸对镀铬饰条的运用恰到好处，提升了视觉上的层次感。

车身线条过渡较为流畅自然，凌厉的腰线勾勒出新车足够的气势感和层次感，另外大尺寸的轮毂采用了熏黑工艺处理，这样的做法重点突出了车辆的运动型。与此同时，包裹性很强的车尾和双边共两出的排气设计还突出了皓影的档次感。车身尺寸相比于旧款也有一定的提升。值得一提的是，2021款BLACK EDITION幻夜系列推出了“格陵兰白”全新配色。与现有的全黑车色构成“黑白双子星”。格陵兰白新配色车型前脸配备高雅脱俗的熏黑镀铬前格栅饰条，黑色外后视镜与19英寸哑光黑轮辋相互映衬，演绎出别致的黑白时尚。

新车内饰方面依旧延续了本田家族的一贯简约风格，中控布局，暖色调与外部配色冷色调形成了巨大的视觉反差，大面积地采用了软质材料覆盖和实木饰板装饰，显得内饰的档次非常高。另外，此次新增全新派生240TURBO CVT智享版车型，在皮肤可触方面全部实现了实现了座椅、方向盘、换挡手柄的真皮全包裹。值得一提的是，此次座椅主驾驶席座椅可实现8向电动调节，并带有4向电动调节腰托，在提升驾驶员舒适感的同时，还能有效减轻驾驶疲劳度；副驾驶席座椅可实现4向电动调节，在驾驶过程中，不管是驾驶员还是乘客，都能以最快的速度找到舒适的坐姿。

手机车载充电功能其实在21世纪的今天已经是屡见不鲜了，但是很多用户依然会面临着诸如找不到数据线、手机充电像蚂蚁爬等尴尬境地，面对着这种鸡肋般的功能只能无可奈何。但是此次2021款皓影就这个功能做出了升级，在现款车型高价值配置的基础上，240TURBO CVT尊贵版、HYBRID锐·尊贵版及240TURBO CVT幻夜版均升级手机无线充电功能，大可支持15W快速充电；已配备手机无线充电功能的 240TURBO CVT 尊享版AWD、HYBRID 锐·幻夜版和240TURBO CVT 幻夜版AWD 也将支持最大15W快速充电。

2021款广汽本田皓影焕新升级，配置是亮点，动力依旧是王牌，越级的驾驶质感，开启新一年的速度与激情。