国产"黑马"BEIJING-X7，安心带你前行

如今是全民重安全的时代，行车安全日益受到了消费者的高度重视，随之而来的是对于汽车制造工艺与安全性能的严格把关，C-NCAP应时而生，这是一个碰撞测试权威的评测体系，在不断的发展与成熟过程中，C-NCAP评级指标已经与国际主流评级体系NCAP实现了全面性的接轨，并在2018年之后加入了"主动安全"以及"行人保护两项指标，使得测试的结果更加的权威与全面。国产品牌BEIJING-X7在2021年，以88.5%分的好成绩获得了C-NCAP高分五星安全认证，下面小编就带着大家来重回碰撞测试现场，实地感受一下这款BEIJING-X7的安全性能。

正面碰撞完美通过

在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，这款BEIJING-X7以其完美的结构有效吸收了正面碰撞力度，进而全方位展现了车子本身出色的安全性能，依靠轮胎处设置的较为厚实的铝合金防撞梁碰撞，力度被分散与车身，避免因力度集中于一点而产生的对于内部舱体的损伤，加之吸能盒的设计，有效减轻了碰撞产生的冲击力，进而让撞击力分布于车身纵梁，避免了驾驶舱的形变。

在40%重叠量正面偏置碰撞试验中，BEIJING-X7的车体A柱并未发生位移，且驾驶人员所处的驾驶舱依然保存完好，要知道40%面积的冲击与100%自身面积的冲击可以说是做了一定程度的升级，其严格程度更甚，但是在这样的测试中这款BEIJING-X7依然可以有良好的表现就十分难得了。

侧面碰撞有惊无险

C- NCAP的侧面的碰撞测试安排了1.4吨台车，以时速50公里来对BEIJING-X7的侧面车身进行撞击，可以看到这款车的侧面发生了严重的变形，但是在打开车门后，其驾驶舱位置却没有受到来自车身的挤压，也就是说在车内的乘客可以比较好的规避侧面碰撞的伤害，这有主要是依靠热成钢车门以及B柱对于冲撞力的疏导。

此外，这样的碰撞测试表现与BEIJING-X7自身的车体设计也有着必然的联系，其以BMFA魔方架构来作为整车框架，并在笼式车身中结构中加入高达66.7%占比的钢结构应用，其1500MPa热成型超高强度钢的应用为14.1%，进而保证了被撞击后，其整个车身几乎不存在变形的情况，有效提升了驾乘人员的安全性。

鞭打测试毫无悬念

鞭打试验中，这款BEIJING-X7的表现同样出色，其"零重力"概念座椅与安全带形成了完美的契合，进而在碰撞测试中可以形成一定的预限额度拉伸，有效保证了车内驾乘人员的颈椎不会因为碰撞而发生相应的损伤。

通过上述种种测试结果，可以看到BEIJING-X7的此次五星安全认证是扎扎实实的，通过真材实料与优秀的做车理念，很好的满足了行车过程中的安全需要，进而更好的提升了车子的安全性，为驾乘人员的出行安全做了相应的加码。

值得一提的是，这款BEIJING-X7以2L级别的自动驾驶辅助系统以及相应的智能化配置，很好的提升了驾车过程中的安全辅助性，进而有效满足了安全行车的需要。现在正进行购车7重礼优惠活动，大家不妨前去体验试驾一番，一定会感到满满的惊喜！相信国产黑马、相信BEIJING-X7！