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我们这次同学聚会的主题是：选车
几个室友自从大学毕业以来，相聚甚少，大家都忙于工作，有空一起小聚的机会不多。每次聚会讨论的主题都有着鲜明的“时间特征”，比如刚毕业时是讨论工作，过了两年是讨论相亲，这一回，就是讨论买车了。
我们几个有的已经开上自己的车了，对于买车有一些心得体会。有的连汽车的型号和品牌都弄不灵清，这次纯粹是来取经的。大家都偏向于买紧凑型SUV，但具体哪一款还有分歧，到底是长安CS75 PLUS还是BEIJING-X7一直没有定论。
最终，经过激烈的讨论，我们一致认为BEIJING-X7才是性价比最高的紧凑型SUV。
空间性能表现更好
空间性能一直是体现SUV设计优劣的一个重要参数。SUV区别于小轿车，就是因为它大，适用的使用面也更广，更适合作为私家车使用。所以说市场上对于SUV车型的反响一直很好，各个厂家争相在这一块占据有利的市场份额。BEIJING-X7和长安CS75 PLUS就是其中的佼佼者。
BEIJING-X7的长宽高有4710×1892×1715mm，轴距2800mm。有过买车经验的朋友都知道这个数字已经很漂亮了，已经是部分中型SUV的标准了。再看看长安CS75 PLUS，虽然冠名“PLUS”，但是它的数据也只有4700×1865×1710mm，轴距为2710mm。和BEIJING-X7相比还差了一截。
除了数据上的遥遥领先外，BEIJING-X7在空间应用的设计上也独树一帜，采用了King-size空间技术，全平地板，后排可推倒座椅，车主可以借此获得一个整整1000L的完整储物空间。将“大“车辆的大空间做到极致。光凭这一点，远胜长安CS75 PLUS。
智能系统，超越极限
21世纪20年代注定是人工智能高速发展的时代，万物互联指日可待，作为一款合格的SUV，拥有优秀的智能系统是不可或缺的。长安CS75 PLUS和BEIJING-X7在这方面做得都不错，但是BEIJING-X7显得更胜一筹。
BEIJING-X7的智能系统布局更倾向于实用而强大，沉浸式环绕三联屏，液晶仪表、中控屏采用12.3英寸双联屏，品控绝对没得说。除了硬件之外，软件阵容也十分强大。一键全自动泊车系统、AR实景导航、AI语音助手等等多达十余项尖端的科技智能应用，这当中很多实用功能长安CS75 PLUS都处于空白。
不得不谈的是优惠政策
谈车除了性能外就是价位，这样才有性价比可言，正好我们当中有几人最近去了4S店试驾。发现BEIJING-X7的福利政策力度要比长安CS75 PLUS大得多。号称“七重好礼任性购”。
比如前15000厂家补贴油钱，直接抵扣9000元车款。比如提供11万元定额无息贷款。光这两项就能为客户省下两万多。如果说之前是长安CS75 PLUS车主羡慕BEIJING-X7车主的双终身政策，那他们这回不仅要嘴馋终身保养和终身维修。还要对着“七重好礼”捶胸顿足了。
后记：
小聚热聊，尽兴而归，经过这次讨论，我们各种对于买车都有了自己明确的目标，比如我，下周就准备去4S店定一辆BEIJING-X7。下次聚会开着新车去啰！
标签: 爱车
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