上海车展 | 电动汽车大展风采，传统车企开始洗牌？

​2021年上海车展大幕即将拉开，在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局，面临着巨大的机遇和风口。在今年的“魔都”汽车盛宴中，新能源重磅新车颇多，一些新势力品牌可谓是迎来了大爆发

我们先造梦，再造车

“我愿意压上我人生所有的战绩和荣誉而战。”3月30日，在小米春季新品发布会的现场，雷军眼含热泪，对着台下的米粉和媒体，讲述着自己“被迫”走上造车之路的历程。连家有多少余粮都抖露了出来——1080亿现金！证明自己的造车决心

“我用三年时间证明自己不是骗子”

蔚来汽车创始人李斌面对着第十万辆ES8感慨道。相比于车辆性能，人们对于蔚来的另一个关注点在于股价，以及从一块多涨到最高六十多（美元）背后的造富故事，虽然现在已经腰斩到35.68美元（4月15日收盘）

极氪001，请叫我新势力2.0

3月29日，吉利在发布2020年财报的同时，官宣了新品牌极氪成立，李书福开始了新的马拉松。4月15日，临近2021上海车展前夕，吉利控股集团旗下极氪品牌的首款车型极氪001正式上市，公布其补贴后售价区间为28.1万元-36万元

小鹏：你好，新鹏友

小鹏全新轿车将于本次上海车展期间正式亮相，结合此前报道，新车的定位将低于小鹏P7，并很有可能被命名为“小鹏P5”

新车外观设计采用了颇为运动的流线造型，从车头到车尾一气呵成。前脸延续了家族的贯穿式灯带设计，视觉效果年轻动感，并将是全球首款量产搭载激光雷达的EV车型

目前车辆的具体参数尚不得而知，预计NEDC续航里程会在450-600km范围内。新车或主打20万左右的家用市场，并将于2021年第二季度正式上市，第四季度开始交付

传统车企开始低头，千亿元装备竞赛开始

作为超豪华品牌的宾利于1998年被大众集团收购，曾为大众带来了不菲的利润。如今宾利却要向电动化低头了——日前宾利宣布大幅扩大其电动化计划。到2025年，宾利将使用新的专属EV平台推出首款纯电动汽车；2026年，宾利公司的车型阵容将只包含插电式混合动力汽车和纯电动汽车；在2030年前完全实现电动化，并停止生产燃油车型

无独有偶，据悉，广汽三菱汽车也将在上海车展上亮相一款电动车，虽然近些年三菱在中国有些边缘化，但很多关注汽车的消费者仍然记得三菱的越野之王标签，战神EVO在全世界性能车发烧友心中的地位更是举足轻重。但这些都已经向着电动化方向低头……

新能源的故事才刚刚开始，2021年的上海车展，虽然我们暂时看不到小米方圆的logo和滴滴躺倒的字母“D”标志，但展台终将给它们留一个位置

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