丰田搭载氢燃料发动机的卡罗拉5月参赛开跑

丰田社长丰田章男日前宣布，从5月21日至23日举行的NAPAC富士SUPER TEC 24小时比赛（超级耐久系列2021Powered by Hankook）的第3场赛事开始，丰田将在以卡罗拉运动版为基础的赛车上搭载氢燃料发动机，作为“ORC ROOKIE Racing”的参赛车辆投入使用。而这也是氢燃料汽车首次在这一比赛中亮相，因此备受业界的关注。

据介绍，丰田“Mirai”等车辆上使用的燃料电池（FC），是通过让氢气与空气中的氧气发生化学反应，产生电力来驱动发动机；而氢燃料发动机则是以汽油发动机为基础，改变燃料供应系统和喷射系统，通过燃烧氢气产生动力。除使用汽油发动机时也会出现的极其微量的发动机机油燃烧成分外，行驶过程中不会产生二氧化碳。

氢燃料发动机的氢气燃烧速度比汽油快，响应性好，具有优异的环保性能，同时还可以实现包括汽车的声音和振动在内的“操控汽车的乐趣”。

这款氢燃料发动机，还采用了9月上市的GR YARIS等运动赛车中打磨出来的技术。在安全性方面，也活用了开发燃料电池车与销售 Mirai 积累的技术和能力。

此外，丰田还计划进一步推动氢能源的广泛使用，扩大基础设施建设，与各相关方一起推进有关举措。

众所周知，作为丰田汽车公司极具个人魅力的领导者，丰田章男曾作为一名车手，积极地参加赛车运动，并在互联、共享和电气化时代保持了丰田稳步发展的步伐。毫无疑问，丰田章男希望通过赛车运动的严苛条件，来打磨氢燃料发动机性能，进而消除人们对氢燃料汽车的恐惧感。

值得一提的是，在正在举行的2021上海国际车展期间，丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。除此之外，丰田还发布了全新第四代汉兰达以及“皇冠陆放 CROWN KLUGER”两款SUV混合动力车型。此外，深受消费者喜爱的丰田全方位电动化车型，以及“GAZOO Racing”（简称为“GR”）品牌车型等也一同展出。

在中国，丰田从2019年全面开启推广普及氢燃料电池技术的步伐，不过主要是在商用车领域方面。2021年，丰田在中国开发的氢燃料电池商用车——柯斯达 氢擎即将量产。与此同时，丰田还以氢燃料电池系统集成商的身份，向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式，与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展了合作，以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。其中，搭载丰田FC系统的北京福田客车也将于今年投放市场。

在技术研发领域，丰田则与中国主要商用车制造商一汽、东风、广汽、北汽及氢燃料电池系统集成商亿华通联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司，加快中国氢能社会的发展。