途乐还可以加机械增压？进来里面都是你想知道的干货

可能是现阶段国民的消费水平得到了大大的提高，亦或者是第十三个五年计划的成功体现，咱们老百姓的生活水平蒸蒸日上，在满足物质需求的层次上，接下来满足的便是精神层面的满足。其实每个男人都会有自驾游的梦，想着带着自己最亲的人，去拥抱大自然的美，去欣赏大自然的鬼斧神工，感叹世界的美好！

那么今天嘞我们来说一说日产途乐，途乐至今已经生产到了第七代，但和兰德酷路泽系列在国内的风光不同，他只有第五代和第六代少量进口到国内，所以我们大部分人对他都不是很了解，路上见到的几率也很低，如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到——最后几分钟的国际新闻里经常出现的国际维和部队所驾驶的白色SUV，车门上涂着“UN”的就是第六代途乐（Y61），引进到国内的是4.5L和4.8L的汽油车型。因为销量原因，Y61在2008年就已经在日本国内停产，时隔两年之后，全新一代的车型——Y62终于发布。

外观设计：日产尼桑途乐Y62中东版纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。舒适性配置上，能满足基本要求。并且，途乐的内饰改装件的价格不贵，和兰德酷路泽差不多。乞丐版改装成中配、高配的成本并不高。

途乐Y62搭载着型号为VQ40的自然吸气型V6发动机，原厂马力279匹，扭矩394牛米！在动力数据上看还是很不错的，但是实际上对于一台近三吨重的大家伙来说动力显然是力不从心的。对于一些越野爱好者来说改装是必须的，加装脱困绞盘，前后防撞梁，以及各种高性能避震，刹车，轮胎轮毂等等这些都会大大加重原车的质量。所以在动力上也会越来越乏力，最简单直接的办法就是加装一套机械增压。

下面给大家介绍一款来自日本进口的HKS离心式机械增压：

套件：HKS机械增压器本体，HKS油壶，HKS油滤，HKS油冷器，HKS油管，HKS润滑油，空气冷却水箱，空气水冷散热器，水管，水泵，进气管路，泄压阀，外挂电脑，程序，线束，CNC增压器支架以及附件定制支架。

HKS机械增压本体：

机械增压器采用日本原装进口HKS GTS-7040机械增压器,属于离心式增压器，相对于鲁式机械增压器来说，中后段的输出的表现和效率更加优秀。而与其它品牌离心式机械增压器相比，HKS抛弃了传统的内部齿轮传动的结构，转而采用了无齿行星轮结构。这个特殊构造带来的好处是很明显的，HKS离心式机械增压器的体积非常小巧，噪音也很低，同时工作效率非常高！

离心式机械增压（Centrifugal Superchargers）：这种机械增压与涡轮增压很像，只不过它不是用发动机的废气驱动，而是用发动机的皮带带动。它和涡轮增压增压原理相同，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的。

安装位示意图

增压器与发动机完美融合

增压器本体

油壶和水壶

进气过程

冷却过程

安装完HKS机械增压器的发动机舱，机械增压与发动机舱的完美融合，仿佛是一件艺术品！

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