中国式“奇迹”，市值超通用与福特的恒大从没卖出任何一辆车

在不久前的上海车展当中，极星的CEO就曾抨击只炒作公司市值却做不出任何一辆车的电动车制造商，对于气候变暖毫无帮助，如今就有一个相当明显的例子——中国恒大。这个由许家印这个中国富豪，以房地产起家转投资所成立的恒大新能源汽车集团，在成立6年且没有卖出任何一辆车的情况下，其870亿美元的公司市值已经超越了美国通用集团以及福特的市值，可谓是只有在中国才能够创造这种“奇迹”。

不过，部分媒体与专家对于这种“奇迹”发出了可能或出现泡沫的警告。其理由是虽然恒大同样也告诉它的投资人，它将会击败特斯拉，即便这已经目前国内已经高达400家电动车品牌在创立时都会讲的老梗，且目前没有一家真正能办到，但凭借这点依旧能够吸引到庞大的资金，同时到2019年为止，恒大其实身负高达1130亿美元的债务，在仍没有量产车推出的情况下，要转亏为盈仍不知会是什么时候。

即便要打造一辆车，中间将充满许多困难，但恒大新能源曾乐观预计在2022年3月左右，他们将能够创造每年50到100万辆旗下电动车产能，但如今要到2022年才能交出第一辆车。而诡异的还不只这些，根据彭博社的调查，恒大新能源虽然是打算进军汽车产业，但其新员工的研讨会却是以恒大房地产的历史为重点，与汽车制造完全无关，并且鼓励无论是生产线上或是坐办公室的员工，通过自己的社交媒体来发布建案的销售广告，并且将此列入绩效奖金的计算。

更神奇的是，恒大集团过去先后发布了一共九款车型，而且是包含所有级别，但整个开发工作却是外包给加拿大的Magna，这样的动作也有违汽车工业的惯例，因为几乎所有汽车制造商，尤其是那些想要打造自家新品牌的制造商，都是一款一款慢慢推出，同时设计与开发也不会转手他人，但即便这么多离奇的情形，恒大的股价依然持续走高。

专门观察汽车产业的投资顾问公司Automobility Ltd，其CEO就对彭博社表示，投入了相当多的金钱，但实际上没有得到任何回报，而且虽然进军汽车产业，但对于这个产业的了解却相当有限，显然是一个非常奇怪的公司。